Expertise et conseil

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Professionnaliser le secteur

Proche des gouvernements, décideurs politiques et autres partenaires du secteur, l’Académie IRU joue un rôle de premier plan dans les efforts engagés pour professionnaliser l’activité ; une dynamique pleine de sens, en particulier dans les pays en développement où la circulation des marchandises et des personnes dépend presqu’entièrement du transport routier.

Voici, quelques-unes des initiatives en cours :

Recherche et études

  • Guide IRU/Banque mondiale pour les décideurs politiques un outil complet qui vise à aider les gouvernements, décideurs politiques et organes régulateurs du transport à libérer le potentiel du transport routier pour en faire le véritable moteur d’une croissance économique durable.
  • Étude IRU-AULT sur l’impact de la formation des conducteurs professionnels explique comment les professionnels bien formés contribuent à renforcer la sécurité et l’efficacité globale du transport routier commercial en réduisant la consommation de carburant, le nombre de marchandises endommagées, l’usure des véhicules et en relevant la qualité des services.
  • Rapport de la Banque mondiale alerte sur la pénurie de main-d’œuvre qualifiée qui touche tous les métiers de la logistique et tous les pays et identifie IRU comme une solution au problème. Les auteurs soulignent que la pénurie s’observe à tous les niveaux, depuis les conducteurs de camions jusqu’aux hauts dirigeants chargés de la gestion la chaîne d’approvisionnement. 

Renforcement des capacités pour la création de cadres de formation

  • L’Académie IRU a mis en place toute une gamme de services pour aider les gouvernements qui le souhaitent à entreprendre des réformes visant à développer le transport routier dans leur pays. Dans le domaine des qualifications professionnelles, la méthodologie de l’Académie IRU consiste à créer des cadres nationaux de qualification au moyen d’une approche systématique qui garantit l’observation des bonnes pratiques reconnues au niveau international.
  • Programmes de formation

  • L’Académie IRU propose un large éventail de programmes de formation professionnelle à travers son réseau d’ATI mais aussi en ligne, via des modules gratuits ou payants.

Avantages

Une croissance intelligente

Une main-d’œuvre bien formée et à la hauteur des besoins permettrait au transport routier de jouer un rôle majeur dans la croissance économique mondiale. L’emploi de conducteurs professionnels qualifiés contribue à faire du transport routier un secteur plus propre et plus vert, capable d’apporter sa pierre à l’édifice en matière de développement durable et de lutte contre le changement climatique.

Des routes plus sûres

Le respect des règles et des objectifs de prévention des accidents de la route est une priorité pour l’ensemble des acteurs du secteur. Une formation adéquate est indispensable pour améliorer le bilan de sécurité d’une entreprise et réduire au minimum le coût des accidents. Une bonne gestion de la flotte et un entretien rigoureux des véhicules contribuent également à limiter la congestion.

Des opérations fluides

Pour fonctionner efficacement, les chaînes logistiques et les réseaux de transport doivent observer les normes de formation les plus élevées et pouvoir s’adapter aux défis naissants et aux nouvelles lois. Le transport routier doit évoluer en permanence pour intégrer les normes de sécurité toujours plus strictes des nouveaux véhicules, respecter les temps de conduite et de repos et s’adapter aux dernières normes techniques en matière de contrôle. 

La réussite passe par la formation

Grâce à sa gamme complète de formations, l’Académie IRU permet aux travailleurs de se démarquer dans un secteur de plus en plus concurrentiel.

Répondre aux besoins de main-d’œuvre

Il est impératif de pallier la pénurie croissante de personnel qualifié dans le transport et la logistique. Une grande partie des travailleurs du secteur n’ont pas suivi les formations requises pour exercer correctement leur activité. Dans plusieurs régions du monde, la pénurie de conducteurs professionnels affecte directement les prestations du transport routier ; un problème encore exacerbé par les exigences croissantes liées au commerce électronique et aux nouvelles méthodes de livraison.