Выберите язык

Штаб-квартира ЕС располагается в Брюсселе; здесь IRU имеет статус доверенного партнера ЕС на институционном уровне с 1973 года.

Наша команда работает в двух основных сферах: это информационно-правовая поддержка, а также исследования и инновации. Мы отстаиваем интересы операторов городских и междугородных автобусных перевозок, такси, проката автомобилей с водителем и грузового автотранспорта, а также более широкого сектора мобильности и логистики.

Брюссельский офис IRU поддерживает организации-члены из ЕС, наблюдая за законотворчеством и информационной деятельностью институтов ЕС в вопросах, касающихся автомобильного транспорта.

Мы продвигаем интересы отрасли

Команда IRU выступает за диалог между директивными органами и автотранспортной отраслью, направленный на создание в ЕС простой и сбалансированной правовой базы для еще более безопасной, эффективной и экологичной европейской системы автомобильного транспорта. Мы призываем заинтересованных лиц ЕС действовать; здесь можно прочитать о том, какую политику мы хотели бы видеть в Европе.

 

Помогаем Европе достичь углеродного нейтралитета

Европа стремится стать первой в мире экономикой, добившейся углеродного нейтралитета, и европейская автотранспортная отрасль тоже стремится к этой цели.

Экологическая устойчивость должна быть средоточием всех усилий по созданию «зеленой» экономики. Нужно в полной мере использовать уже существующие решения, чтобы добиться немедленного и длительного эффекта.

  • Большегрузные автомобили: дают возможность существенного, вплоть до 49%, уменьшения выбросов CO2.  В ЕС один большегрузный автомобиль может перевозить столько же груза, что и два–три обычных грузовика, что уменьшает потребление энергии и загруженность дорог. Чтобы полностью использовать все выгоды большегрузов, в ЕС нужна законодательная база, которая упорядочит их трансграничное использование в регионе.
  • Регулирование движения транспорта в городах: операторы городских и междугородных автобусных сообщений постоянно стремятся повысить экологичности своей деятельности, но пока не имеют коммерчески жизнеспособной альтернативы дизелю. Города должны полнее осознать эту реальность, чтобы учесть ее в правилах въезда автотранспорта в городские районы. ЕС должен принять единые правила, с тем, чтобы на местах принимались согласованные решения, и автобусы могли играть роль экологичной и доступной альтернативы передвижению на легковых автомобилях.
  • Альтернативные виды топлива: поскольку коммерческие автомобили используются для разных целей, им должен быть доступен набор альтернативных видов топлива, который позволит выбирать самые эко логичные и выгодные виды топлива и технологии. ЕС должен принять подход, учитывающий необходимость сокращать выбросы не только у выхлопной трубы, а на всем пути прохождения топлива от скважины до автомобиля.
Создаем более безопасные и справедливые условия труда

Европейская комиссия признала IRU официальным социальным партнером, уполномоченным вести переговоры с профсоюзами от имени автотранспортных компаний-работодателей ЕС. В этой функции МС вместе с европейскими партнерами инициировал комплексную работу по устранению первопричин обостряющейся нехватки водителей.

Стимул к процветанию

Более взаимосвязанный мир – ключ к построению процветающих экономик, поэтому IRU и его партнеры помогают внедрять четкие и прозрачные стандарты, необходимые для процветания и роста. В Европе IRU действует прежде всего в следующих областях:

  • Цифровизация: В 2018 году автотранспортная индустрия понесла административные расходы в размере 6 млрд. евро. Цифровизация поможет существенно сократить эти расходы. Открытые данные, перевод транспортных документов в электронный формат, совместимость платформ и новые бизнес-модели, такие как «Мобильность как услуга» (MaaS), станут повседневной реальностью, открывающей возможности, но и создающей проблемы. Если Вы хотите узнать больше о MaaS, ознакомьтесь со страницей и позицией IRU по данной теме.
  • Пакеты мобильности: Разработанные Европейской комиссией три Пакета мобильности знаменуют собой крупнейшую перемену в правилах работы автотранспорта в ЕС, охватывая многие аспекты его деятельности. Пакеты мобильности призваны решить ряд проблем и содействовать конкретным изменениям в автотранспортном секторе Европы для лучшего согласования и упрощения правил, чтобы они могли применяться более единообразно во всех государствах-членах. IRU разработал микросайт на котором разъясняются воздействие предлагаемых правил и позиция IRU по разным аспектам трех пакетов.  
  • «Брекзит»: Каждый день только по маршруту Кале – Дувр перемещаются 7–10 тысяч грузовиков. Ежегодно Ла-Манш пересекают несколько миллионов пассажиров автобусов. Поэтому отсутствие договоренности по «Брекзит» представляет серьезную угрозу для торговли и мобильности. Необходима договоренность между ЕС и Соединенным Королевством, которая позволит коммерческому автотранспорту продолжать работу беспрепятственно, насколько это возможно. Прочтите документы о позиции IRU и другой анализ по проблеме «Брекзита».

Определяем будущее отрасли

Группа IRU по исследованиям и инновациям сотрудничает с проектами, финансируемыми Европейской комиссией, чтобы инновации стали реальностью на дорогах.

Эти проекты влияют на будущее транспорта благодаря разработке новых технологий и методов работы, которые помогут индустрии коммерческого автотранспорта решать проблемы завтрашнего дня. Их конечная цель – сделать автомобильный транспорт более экологичным и безопасным, учитывая и социальные последствия инноваций в данном секторе.

Щелкните здесь чтобы узнать больше о наших нынешних проектах.

IRU regional office

Европейский Союз (Брюссель)
Европейский Союз (Брюссель)

Генеральный делегат: Ралука Мэриан

71 Avenue de Cortenbergh
1000 Брюссель
Бельгия
Тел.: +32-2-743 25 80

Подробнее о деятельности IRU в Европе

Пройдите по ссылкам, чтобы узнать больше о наших мероприятиях и документах по данному вопросу.

Партнеры IRU в Европе

Партнеры