Выберите язык

IRU in Asia Pacific - China trade TIR Eurasia BBINСитуация в регионе

Страны региона, от Китая до Лаоса, находятся на разных этапах развития транспортной инфраструктуры и соответствующего законодательства. Транспортное средство, пересекающее границы стран региона, может соответствовать стандартам одной страны, но не удовлетворять требованиям другой. Этим региональные трудности не ограничиваются. Так, отсутствие ясности в бюрократических процедурах приводит к тому, что перевозчики сталкиваются с коррупцией и в пунктах пропуска, и по пути следования, а осуществлению многосторонних и двусторонних региональных соглашений препятствуют различные факторы.

 

Китай признал потенциал МДП в сфере упрощения торговых операций

Стремясь продвигать проект «Один пояс – один путь», в 2018 году Китай открыл первые 6 таможенных пунктов, работающих по системе МДП. В июне 2019 года к системе были подключены и остальные 1200+ пунктов таможенного контроля. Такой быстрый рост говорит о серьезном намерении страны открыть свою экономику для внешнего мира и развивать взаимовыгодное сотрудничество.

IRU проводит переговоры с соседями Китая, побуждая их вступить в МДП с целью дальнейшего упрощения торговых операций. В свою очередь, Китай активно изучает другие конвенции ООН, в т.ч. Конвенцию о договоре международной дорожной перевозки грузов (CMR) и Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ADR).

МДП соединяет Восток и Запад

«Один пояс —  один путь» — так называется современный Шелковый путь, который соединял Китай с европейскими партнерами в древности и который открывает возможности для торговли между Китаем, ближними соседями и более далекими странами уже в наши дни, по новым автомобильным дорогам, железной дороге и морю. Вступление Китая в конвенцию МДП стало связующим звеном в этой цепочке, так как большинство других стран вдоль этого нового торгового пути уже являются сторонами Конвенции. С момента вступления Китая в Конвенцию МДП началась активная перевозка грузов по маршрутам «Один пояс — один путь», что подтверждает положительное влияние транспортных связей.

 

Южная Азия

В 2015 году Бутан, Бангладеш, Индия и Непал (ББИН) подписали Соглашение об автомобильных транспортных средствах, призванное упростить пассажирские и грузовые перевозки в этом регионе. Для успешного внедрения данного Соглашения региону может быть очень полезно использовать Конвенции ООН об автомобильном транспорте, такие как Конвенция МДП и другие мировые стандарты и передовой опыт. После того, как к Конвенции МДП присоединилась Индия, IRU выразил готовность помогать региону в развити автомобильного транспорта и транзитных перевозок. Кроме того, интермодальный компонент системы МДП, охватывающий транспортировку по железной дороге, морю и воздуху, может сыграть важнейшую роль в соединении этого региона с другими частями света: в соответствии с условиями интермодального компонента Конвенции МДП, все такие страны и транспортные коридоры являются частью единой сети.

IRU regional office

Восточная и Юго-восточная Азия (Пекин)
Восточная и Юго-восточная Азия (Пекин)

Главный представитель: Янь Чжоу

1011, 10/F
Building 3
No. 38 Dongsanhuan North Road
Chaoyang District
Пекин
Китай
Тел.: +86-10-6507 3880