Стремясь продвигать проект «Один пояс – один путь», в 2018 году Китай открыл первые 6 таможенных пунктов, работающих по системе МДП. В июне 2019 года к системе были подключены и остальные 1200+ пунктов таможенного контроля. Такой быстрый рост говорит о серьезном намерении страны открыть свою экономику для внешнего мира и развивать взаимовыгодное сотрудничество.

IRU проводит переговоры с соседями Китая, побуждая их вступить в МДП с целью дальнейшего упрощения торговых операций. В свою очередь, Китай активно изучает другие конвенции ООН, в т.ч. Конвенцию о договоре международной дорожной перевозки грузов (CMR) и Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ADR).

В 2015 году Бутан, Бангладеш, Индия и Непал (ББИН) подписали Соглашение об автомобильных транспортных средствах, призванное упростить пассажирские и грузовые перевозки в этом регионе. Для успешного внедрения данного Соглашения региону может быть очень полезно использовать Конвенции ООН об автомобильном транспорте, такие как Конвенция МДП и другие мировые стандарты и передовой опыт. После того, как к Конвенции МДП присоединилась Индия, IRU выразил готовность помогать региону в развити автомобильного транспорта и транзитных перевозок. Кроме того, интермодальный компонент системы МДП, охватывающий транспортировку по железной дороге, морю и воздуху, может сыграть важнейшую роль в соединении этого региона с другими частями света: в соответствии с условиями интермодального компонента Конвенции МДП, все такие страны и транспортные коридоры являются частью единой сети.