IRU, всемирная организация автомобильного транспорта, объединяющая работодателей автотранспортной отрасли и представляющая интересы более 3,5 млн транспортных операторов, и МФТ, Международная федерация транспортников, представляющая 18,5 млн работников транспорта, сегодня приняли план решения проблемы нехватки водителей, состоящий из трех пунктов.

Награда "Топ-менеджер дорожного транспорта" стимулирует дорожную транспортную индустрию и ее сотрудников быть в курсе последних законодательных и операционных изменений, влияющих на отрасль

Члены IRU приняли новые позиции, отражающие политику организации в отношении миграции в ее связи с нехваткой водителей и автономных транспортных средств, а также одобрили новую хартию о принятии мер реагирования в кризисных ситуациях.

Подпишите Хартию! Операторы автомобильных перевозок и грузоотправители совместно организовали первую серию мероприятий, нацеленных на улучшение обращения с водителями в пунктах доставки.

Испания испытывает нехватку водителей, которая, при сохранении текущих тенденций, будет только усугубляться. Мы попросили исполнительного вице-президента входящей в состав IRU организации ASTIC и члена Президиума IRU Рамона Вальдивию рассказать о том, какие меры принимаются и какие должны быть приняты.

Водители из третьих стран, работающие в Европейском союзе, заслуживают уважения и поддержки.

В состав IRU вошла молодая компания Freightsafe, которая применяет новаторский подход к модернизации стоянок для грузового транспорта. Компания Freightsafe учреждена в 2017 году. Она занимается монтажом и эксплуатацией автоматизированных «умных» парковок для тягачей и прицепов.

На протяжении 2022 года IRU продолжал собирать и анализировать данные о глобальной нехватке водителей, опираясь на предоставляемую его организациями-членами информацию о ситуации на местах. Нехватка водителей представляет собой хроническую проблему, которая угрожает стабильности и непрерывности работы транспортных сетей и цепочек поставок. В этой статье приводится обзор проведенной IRU работы над анализом ситуации, повышением осведомленности об этой проблеме и поиском более совершенных решений.

Автобусные перевозки очень важны для общества. В ЕС автобус — самый популярный вид общественного транспорта. Учитывая текущую нехватку водителей, для привлечения работников в профессию должны быть приняты все возможные меры.

В условиях глобальной нехватки водителей особую актуальность приобретают управление кадрами, их удержание и наем водителей. Ведущие компании понимают: чтобы успешно решать эти задачи, они должны создать такие условия, чтобы специалисты стремились работать именно у них.

Согласно новому отчету IRU, нехватка водителей грузового транспорта и автобусов в Европе выходит из-под контроля под влиянием роста спроса на транспортные услуги и выхода водителей на пенсию.

Сокращение рисков, связанных с материальной ответственностью, сведение к минимуму числа дорожно-транспортных происшествий и снижение расходов — всех этих целей помогает достичь один правильный подход.

Цифра месяца в ноябре описывает ситуацию на рынке труда для водителей грузового транспорта: 44%. Подсказка: речь пойдет о спросе.

Проблема кражи грузов в логистике стоит очень остро. Она особенно актуальна для автомобильного транспорта — и водителей — поскольку во время перевозки автомобильные грузы подвергаются повышенной опасности. Программа обеспечения безопасности перевозок, разработанная IRU, помогает решить проблемы перевозчиков.

В свете недавно опубликованных доказательств незаконных действий Uber IRU подчеркивает, что поддерживает право каждого работника — и наемных, и самозанятых — на уважение к его достоинству и достойные условия труда.

Лидеры декарбонизации автомобильного транспорта в ЕС призывают страны ЕС и Европейский парламент согласовать смелые цели развития инфраструктуры зарядных станций и заправочных станций для транспорта на водородном топливе.

Европейская организация по безопасным стоянкам (ESPORG) вручила первую награду лучшей стоянке года. Ей стала стоянка для грузового транспорта Truck Etape Béziers, Франция. Наряду с другими видными представителями транспортной отрасли, включая как государственные, так и неправительственные структуры, в жюри конкурса входили представители IRU.

Крупная компания и член IRU Tristar Group, оказывающая логистические услуги в энергетическом секторе, выбирает программу подготовки водителей по перевозке углеводородов IRU RoadMasters. Это решение поможет усовершенствовать транспортные операции компании в странах Персидского залива и за пределами этого региона.

Следующий важный этап в исполнении Пакета мобильности 1 начинается 2 февраля со вступлением в силу в 27 государствах Европейского союза правил командирования водителей.

IRU — организация, представляющая интересы почти миллиона европейских операторов пассажирских и грузовых перевозок автомобильным транспортом — приветствует Пакет эффективной и зеленой мобильности, о подготовке которого Европейская комиссия объявила на нынешней неделе.

Одним из самых важных вопросов на повестке дня Третьего форума IRU RoadMasters, который был проведен в текущем месяце в виртуальном формате, стало управление безопасностью и профессиональными стандартами во времена нехватки водителей. Мероприятие посетило более 450 человек, представлявших все этапы цепочки создания ценности в транспортной отрасли: от грузоотправителей и поставщиков логистических услуг до транспортных операторов и международных организаций.

Европейская экономика понемногу восстанавливается после пандемии, в связи с чем давняя проблема автотранспортного сектора — нехватка квалифицированных профессиональных водителей — все более заметно влияет на транспортные сети и цепочки поставок.

Ведущие представители отрасли подтверждают значение упреждающего управления кадрами и приобретения недостающих навыков работниками транспортных компаний, обеспечивающих перевозки грузов и пассажиров.

Лидеры трех крупных международных организаций, представляющих работников транспорта, перевозчиков и грузоотправителей, представили хартию об улучшении обращения с водителями грузового транспорта в пунктах отправления и назначения.

IRU призывает Всемирную организацию здравоохранения и национальные правительства незамедлительно принять решение о выдаче водителям коммерческого грузового транспорта и автобусов признанные во всем мире цифровые свидетельства о вакцинации.

После взрыва в пункте пропуска Ислам-Кала на границе Афганистана с Ираном, в результате которого погибли люди и сгорели сотни грузовиков, Генеральный секретарь IRU встретился с Министром транспорта Афганистана Кудратуллой Заки. В ходе состоявшейся на этой неделе встречи обсуждались методы предотвращения подобных ситуаций в будущем.

Пандемия COVID-19 резко изменила условия деятельности автотранспортных предприятий по всему миру. В Швеции правительственные ограничения особенно больно ударили по пассажирским перевозкам. Автобусные компании чуть ли не за день потеряли 90% дохода и операций.

В прошлом месяце в Испании вступил в силу закон, предусматривающий снижение минимального возраста водителей коммерческих грузовых транспортных средств до 18 лет, а водителей пассажирского транспорта, осуществляющего международные перевозки, — до 21 года с возможностью пересмотра в будущем с целью снижения до 18 лет.

IRU объявил лауреатов премии «Лучший международный автоперевозчик Евразии», которая вручается лучшим с точки зрения экономической эффективности, корпоративной социальной ответственности и экологической устойчивости транспортным операторам.