Выберите язык

Being a truck driver can be challenging. Truckfly’s CEO, Stéphane Rabiller, explains how its app is improving the daily lives of over 330,000 truck drivers.
IRU в Мире | Женева

Улучшить условия труда водителя за пару нажатий на экран

14 мар 2024 · Люди

Водитель грузовика — непростая профессия. Генеральный директор Truckfly Стефан Рабийе рассказывает, как обычное мобильное приложение ежедневно улучшает жизнь более 330 тыс. водителей грузового транспорта.

Последнее исследование проблемы нехватки водителей, проведенное IRU, показало, что на сегодняшний день в 36 странах не заполнено более трех миллионов рабочих мест водителей грузовика. Если меры не будут приняты, то эта и без того устрашающая цифра к 2028 году вырастет вдвое.

В докладе по итогам опроса, посвященного нехватке водителей, также рассказывается о передовой практике и мерах, которые принимают ассоциации автоперевозчиков, коммерческие предприятия и государство для упрощения получения профессии и привлечения новых кадров.

Как Truckfly удается улучшить условия труда водителей? Об этом речь пойдет дальше. 

Какие ключевые задачи решает Truckfly?

Truckfly от Michelin — это приложение, которое помогает водителям грузового транспорта найти лучшие объекты придорожного сервиса на маршруте, такие как стоянки, рестораны, заправочные станции, душевые, туалеты и т. д. Приложение содержит информацию о более чем 80 тыс. объектов придорожного сервиса в Европе.

Кроме того, специализированная платформа Truckfly помогает водителям найти работу.

Сколько водителей пользуется приложением?

Приложением пользуется более 330 тыс. водителей. Из них 9 процентов — женщины, и этот показатель в два-три раза превышает средний по рынку. Это объясняется тем, что Truckfly, предоставляя подробную информацию и отзывы о придорожной инфраструктуре, помогает пользователю позаботиться о своей безопасности.

Возрастной состав пользователей в разных странах неодинаков. Во Франции 62,7 процентов пользователей старше 45 лет (1,5 процента — старше 65 лет), 28,2 процента относятся к возрастной категории от 25 до 44 лет. Только 9,2 процента моложе 25 лет.

Какую информацию можно найти в приложении?

В приложении содержится обширная информация о стоянках, ресторанах, заправочных станциях, пунктах доставки, оказывающих услуги водителям врачах, мойках для грузового транспорта, СТО и магазинах. Каждый подобный объект сопровождается детальным описанием: наличие душа, туалета, меню вместе с ценами, стоимость топлива, часы работы.

Приложение основано на данных, предоставляемых пользователями, то есть самими водителями. Мы же берем на себя проверку данных на точность.

Как родилась идея создания этого приложения и привлечения пользователей к его работе?

Идея родилась из понимания, что управлять грузовиком — непростая профессия. Мы хотели помогать водителям ежедневно, сделать их жизнь более удобной.

Как отзываются о приложении водители и транспортные компании?

Приложение Truckfly очень популярно среди водителей — и мои слова подтверждают его рейтинги на платформах для загрузки приложений. Мы часто встречаемся с водителями на различных мероприятиях, и они благодарят нас за приложение, которое каждый день упрощает их жизнь.

Недавно мы начали оказывать услуги компаниям, в частности по подбору водителей. Для этого мы разработали инструменты для публикации вакансий, подготовили базу резюме специалистов и предложили решения для развития бренда работодателя. Оформившие подписку на эти решения клиенты высоко оценивают качество услуг — на сегодняшний день наше предложение можно назвать уникальным.

Наши технические решения помогут им развивать свой бренд и повышать его узнаваемость, более эффективно привлекать кандидатов. Особенно успешно такие инструменты применяются малыми и средними предприятиями, позволяя им упростить наем водителей и повысить эффективность этого процесса.

Решение предназначено специально для вакансий водителя грузового транспорта, поэтому водителям проще найти предложение, соответствующее их запросам. Предусмотрена возможность фильтрации поиска по различным критериям: тип перевозки (внутренние, международные, региональные, городские и т. д.), ночное время/возвращение домой, тип договора, местоположение. Найдя подходящую вакансию, водитель подает заявку прямо в приложении.

Какой самый важный вывод вы сделали по итогам работы приложения?

Среди водителей грузового транспорта очень высокий уровень текучести кадров. Проведенные нами исследования показывают, что это показатель достигает катастрофических 30–35 процентов год, то есть транспортные компании ни на секунду не прекращают искать новые кадры.

Кроме того, инновационных решений по найму водителей относительно немного. Существуют ориентированные на широкую аудиторию платформы по поиску работы и персонала, но нет платформы, созданной специально для водителей грузового транспорта. Кроме того, компаниям приходится действовать очень быстро, поскольку этот рынок отличается высочайшим уровнем конкуренции. Поэтому так важно экономить время.

Понимая это, мы разработали собственную платформу для поиска водителей, где рекрутер может отфильтровать кандидатов по типу услуг и связаться только с подходящими специалистами (например, с водителем, имеющим допуск к перевозке опасных грузов, или водителем, заинтересованным в перевозках внутри страны либо в региональных и международных перевозках).

Учитывая полученный вами опыт, какие рекомендации вы бы дали другим компаниям относительно внедрения подобных решений?

В текущих условиях мы бы рекомендовали следить за новыми методами подбора кадров. Необходимо отдельно упомянуть о важности развития бренда работодателя. Сегодня успешны те компании, которые умеют привлечь водителей.

Для снижения текучести кадров важно нанимать персонал, разделяющий ваши ценности, и давать понять, какие условия труда ждут будущих сотрудников компании. Компаниям стоит прислушиваться к водителям и обеспечивать их надлежащим оборудованием, проходящим должное техническое обслуживание, и создавать здоровую и поддерживающую рабочую обстановку, чтобы водитель понимал: и его, и его труд ценят и уважают.

Информация о других решениях, внедренных правительствами, ассоциациями автоперевозчиков и коммерческими предприятиями, такими как ASTIC, CEVA Logistics и Scania, с целью упростить получение профессии и повысить ее привлекательность, представлена в Докладе IRU о глобальной нехватке водителей грузового транспорта за 2023 год.

В докладе, подготовленном по результатам опроса более 4,7 тыс. грузоперевозчиков из стран Азии, Европы и Северной и Южной Америки, на долю которых приходится 72 процента мирового ВВП, содержится информация о следующих аспектах:

  • влияние экономических тенденций;
  • нехватка водителей;
    • текущий уровень нехватки водителей;
    • демографические тенденции;
    • прогноз на 2028 год;
  • доступность и привлекательность профессии;
    • факторы, препятствующие получению профессии;
    • существующие решения и передовые практики.
       

Загрузить полную версию отчета