Выберите язык

Работодатели и профсоюзы приняли новый план по нехватке водителей
IRU в Мире | Женева

Работодатели и профсоюзы приняли новый план по нехватке водителей

21 июн 2023 · Люди

IRU, всемирная организация автомобильного транспорта, объединяющая работодателей автотранспортной отрасли и представляющая интересы более 3,5 млн транспортных операторов, и МФТ, Международная федерация транспортников, представляющая 18,5 млн работников транспорта, сегодня приняли план решения проблемы нехватки водителей, состоящий из трех пунктов.

Цель нового подхода заключается в смягчении проблемы нехватки водителей и выравнивании перекосов на рынке труда, обеспечении достойных условий труда и стандартов труда для водителей, работающих за границей, упрощение правил для работодателей и работников, а также обеспечение их соблюдения. 

Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто отметил: «Нехватка водителей быстро выходит из-под контроля. Выравнивание общемирового спроса и предложения путем принятия несложных мер, упрощающих законную миграцию и пресекающих эксплуатацию иностранных водителей, является одним из способов решения проблемы, который также поспособствует созданию достойных условий труда и обеспечит непрерывного оказание столь необходимых обществу услуг автомобильного транспорта».

Генеральный директор МФТ Стивен Коттон так прокомментировал новый план: «Правительства, работодатели транспортного сектора и международные клиенты транспортных операторов должны вместе с представителями профсоюзов работать над созданием достойных условий труда для водителей, что поспособствует решению проблемы их нехватки. Автотранспортная отрасль сможет привлечь и удерживать водителей только тогда, когда на основе сотрудничества всех заинтересованных сторон и правовых субъектов обеспечит достойные условия труда, соблюдение основных прав трудящихся и эффективность социальной защиты».

Новым планом намечены меры, которые должны быть приняты ООН, национальными органами власти и отраслью:

  • ООН и международные организации: разработать глобальный механизм защиты водителей-нерезидентов, содержащий четкие руководящие указания; улучшить условия труда водителей и социальную сплоченность; обеспечить гармонизацию стандартов квалификации водителей и признания квалификации иностранных работников.
  • Национальные органы власти: усовершенствовать и обеспечить практическую реализацию процедур трудовой миграции с целью защиты водителей-нерезидентов, сократить бюрократизированность миграционных процедур в целях упрощения законной миграции уже работающих и будущих водителей; способствовать признанию квалификации водителей из третьих стран с опорой на двусторонние соглашения; вкладывать средства в исполнение законов и постановлений, касающихся транспортной отрасли; обеспечить субсидирование национальных программ профессиональной подготовки и интеграции водителей.
  • Автотранспортные операторы: разработать практические программы интеграции водителей-нерезидентов в целях создания таких же условий, как и для местных сотрудников; стимулировать прохождение профессиональной подготовки, поддерживать развитие навыков и процессы сертификации.

План нацелен на выравнивание излишков и дефицитов рабочей силы между странами, не допуская переноса проблем из одной страны в другую. План не предназначен для замещения существующих национальных инициатив и не наносит ущерба стандартам безопасности и условиям труда водителей.

Хроническая нехватка профессиональных водителей грузового транспорта, автобусов и такси во всем мире только усугубляется, влияя на миллионы работников автомобильного транспорта, работодателей и оказание услуг. В 2022 году в мире были не заполнены около 11% вакансий водителей.

Учитывая то, что в течение трех ближайших лет во многих странах на пенсию выйдет почти треть водителей, к 2026 году количество незаполненных вакансий увеличится более чем вдвое. 

Правительства, профсоюзы и транспортные операторы принимают ряд мер, но их недостаточно. К другим решениям относятся субсидирование расходов на получение водительского удостоверения и профессиональную подготовку, строительство более безопасных охраняемых стоянок с улучшенными удобствами, привлечение в профессию женщин и молодежи и улучшение обращения с водителями, а также информирование общества о важности этой профессии.