Новости

Вышел новый глобальный отчёт IRU о нехватке водителей грузовиков. Несмотря на то, что количество незакрытых вакансий в 2024 году осталось на уровне 2023 года благодаря снижению спроса на перевозки, тревожные данные указывают на углубляющийся возрастной разрыв между занятостью молодых и пожилых водителей. При этом уровень заработной платы и удовлетворённость работой остаются высокими.

Ирак готов воспользоваться преимуществами глобальной транзитной системы МДП, которая начнёт действовать в стране на следующей неделе, ознаменовав новую эпоху в международной логистике и торговле.

Генеральная Ассамблея IRU, мировой организации автомобильного транспорта, единогласно переизбрала Раду Динеску на пост президента, а также избрала новых вице-президентов и новый Исполнительный комитет президента. Срок полномочий 2025-2027 годов станет важной вехой для женщин в коммерческом автомобильном транспорте.

IRU проведена оценка эффективности и затрат трех различных сценариев обеспечения углеродной нейтральности автомобильных перевозок в Европе к 2050 году. Одновременная работа над повышением эффективности перевозок и над внедрением альтернативных видов топлива обеспечит более стабильное оказание услуг и потребует меньших затрат.

IRU и ITF подтвердили готовность способствовать справедливому переходу на экологичные технологии и улучшить доступность и привлекательность профессии коммерческого водителя, приняв обязательства по обеспечению справедливой трансформации отрасли.

Лидеры отрасли, представители Организации Объединенных Наций и гражданского общества собрались сегодня, чтобы отпраздновать первый в истории Всемирный день устойчивого транспорта, который теперь официально отмечается 26 ноября.

Отчет IRU о проблеме нехватки водителей за 2023 год показал, что в 36 охваченных исследованием странах не заполнено более трех миллионов вакансий водителя, или 7% от совокупного числа рабочих мест. В свете усугубления и без того значительного разрыва между молодыми и пожилыми водителями в ближайшие пять лет без существенного вмешательства проблема приобретет еще более серьезные масштабы.

Сегодня IRU отмечает 50-летие постоянного представительства в ЕС. Специальное юбилейное мероприятие посетят представители органов власти ЕС, министры и ведущие деятели автотранспортной отрасли, которые обсудят прошлое, настоящее и будущее автомобильных перевозок.

IRU, всемирная организация автомобильного транспорта, объединяющая работодателей автотранспортной отрасли и представляющая интересы более 3,5 млн транспортных операторов, и МФТ, Международная федерация транспортников, представляющая 18,5 млн работников транспорта, сегодня приняли план решения проблемы нехватки водителей, состоящий из трех пунктов.

Вчера Генеральная Ассамблея Организации Объединенных Наций приняла резолюцию, учреждающую Всемирный день устойчивого транспорта.

На мероприятии, приуроченном к 75-летию IRU объявлены лауреаты Почетного гран-при IRU 2023 года и запущена новая кампания, посвященная выдающимся представителям отрасли, которые строят будущее автомобильного транспорта.

Члены IRU приняли новые позиции, отражающие политику организации в отношении миграции в ее связи с нехваткой водителей и автономных транспортных средств, а также одобрили новую хартию о принятии мер реагирования в кризисных ситуациях.

Водители из третьих стран, работающие в Европейском союзе, заслуживают уважения и поддержки.

Республика Ирак, которая находится на пересечении ряда торговых путей Ближнего Востока, стала 78-й страной, присоединившейся к Конвенции Организации Объединенных Наций о международной перевозке грузов с применением книжки МДП.

Азербайджан и Туркменистан присоединились к протоколу Организации Объединенных Наций об электронной накладной (e-CMR). Это позволит отказаться от бумажной товаросопроводительной документации и поддержит развитие сухопутных маршрутов, компенсирующих отсутствие выхода к открытому морю.

Согласно новому отчету IRU, нехватка водителей грузового транспорта и автобусов в Европе выходит из-под контроля под влиянием роста спроса на транспортные услуги и выхода водителей на пенсию.

Цены на дизельное топливо, нехватка водителей и засушливое лето в Европе — все эти факторы повлияли на очередной виток роста тарифов на грузоперевозки в третьем квартале, наблюдавшийся несмотря на снижение потребительских расходов. В то же время данные на конец третьего квартала свидетельствуют о том, что тенденция к росту ослабевает.

Инфляция, ослабление спроса, социальная нестабильность и война в Украине — все эти факторы приводят к непредсказуемой динамике тарифов на грузовые перевозки, как показало сопоставительное исследование цен на грузоперевозки в Европе за второй квартал 2022 года, проведенное Ti / Upply / IRU. Впервые в отчете по результатам исследования динамика спотовых тарифов оценивается отдельно от договорных цен.

В свете недавно опубликованных доказательств незаконных действий Uber IRU подчеркивает, что поддерживает право каждого работника — и наемных, и самозанятых — на уважение к его достоинству и достойные условия труда.

Исследование проблемы нехватки водителей, которое ежегодно проводит IRU, показало, что число вакансий для водителей коммерческого транспорта по всему миру растет с угрожающей скоростью. 

Европейские ассоциации, представляющие туристический сектор и отрасль коммерческих перевозок автомобильным транспортом, призывают Европейский парламент добиться справедливого применения схемы торговли выбросами, включающей автомобильный транспорт и сооружения (СТВ II), в соответствии с поставленными перед ней целями и применять ее не только к коммерчески, но и к частным сооружениям и транспорту

IRU has welcomed today’s European Parliament vote to reject extending the Emission Trading System (ETS II) to road transport. 

Ведущий европейский оператор автобусных перевозок ALSA внедряет решение IRU RoadMasters во всей своей сети. В первую очередь программа будет реализована в Марокко, на очереди Испания.

Всемирная организация автомобильного транспорта, IRU представляет план оказания срочной государственной помощи автомобильному транспорту, состоящий из 17 пунктов. План должен решить проблему роста цен на топливо и смягчить его последствия для транспортных сетей, энергетической безопасности и перспектив декарбонизации.

По итогам вчерашнего голосования Комитет по вопросам окружающей среды, общественного здоровья и безопасности пищевых продуктов (ENVI) представил Европейскому парламенту непрактичное и спорное предложение о включении автомобильного транспорта и строений в систему торговли выбросами (СТВ II), которое распространяется только на коммерческие перевозки.

В контексте Национальной концепции развития устойчивой торговли в период до 2030 года Министерство транспорта и коммуникаций Катара вчера с успехом провело семинар по стандартам и передовой практике автомобильных перевозок, организованный совместно с IRU.

Операторы автомобильных перевозок и предприятия, обслуживающие общественные перевозки, опубликовали совместный призыв к комитету Европейского парламента по охране окружающей среды (ENVI). Они призывают поддерживать включение автомобильного транспорта в схему торговли выбросами (ETS II) только в том случае, если это позволит достичь стоящих перед данным механизмом целей.

Лидеры декарбонизации автомобильного транспорта в ЕС призывают страны ЕС и Европейский парламент согласовать смелые цели развития инфраструктуры зарядных станций и заправочных станций для транспорта на водородном топливе.

Под влиянием целого комплекса факторов — роста расходов, перегруженности мощностей и перебоев с поставками, изменений регулирования и войны в Украине — в первом квартале 2022 года индекс Европейского индикатора тарифов на автомобильные грузоперевозки, расчетом которого занимаются Upply, Ti и IRU, достиг исторического максимума. В сравнении с предыдущим кварталом индекс тарифов вырос на 4,3 пункта, а с первым кварталом 2021 года — на 7,5 пункта.

Европейский сектор автомобильных грузоперевозок, включая транспортных операторов, службы экспресс-доставки, экспедиторов, импортеров и экспортеров, призывают Комитет Европейского парламента по вопросам окружающей среды, общественного здоровья и безопасности пищевых продуктов (ENVI) согласовать включение автотранспортной отрасли в схему торговли выбросами (ETS) на основе следующих принципов

IRU приветствует принятые министрами транспорта стран Европейского союза обязательства улучшить координацию мер реагирования на проблемы транспорта, обусловленные войной в Украине.

Вчера Европейская комиссия объявила о принятии временного плана по оказанию государственной экономической помощи в контексте войны в Украине. Планом не предусмотрена поддержка операторов коммерческих перевозок, которые не справляются с последствиями резкого роста цен на топливо.

Важные этапы в применении Пакета мобильности 1 наступили 2 и 21 февраля: в 27 государствах — членах ЕС приступили к практическому применению новых правил командирования водителей, доступа к рынку и допуска к профессии

IRU призывает правительства срочно принять меры, чтобы сдержать рост цен на топливо для коммерческого транспорта, в том числе ограничить максимальную цену и снизить налоги. Иначе экономический кризис будет только усугубляться.

Члены IRU, представляющие сектор пассажирских перевозок стран Европейского союза, на встрече в Брюсселе договорились о согласованных действиях, которые помогут операторам автобусных перевозок при поддержке Управления Верховного комиссара Организации Объединенных Наций по делам беженцев (УВКБ ООН) удовлетворить потребности в перевозке беженцев из Украины.