Выберите язык

Автомобильный транспорт как один из главных инструментов достижения целей ООН в области устойчивого развития (ЦУР)
IRU в Мире | Женева

Автомобильный транспорт как один из главных инструментов достижения целей ООН в области устойчивого развития (ЦУР)

27 фев 2020

В ходе заседания высокого уровня в формате круглого стола, организованного Европейской экономической комиссией Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН) совместно с Шанхайской организацией сотрудничества (ШОС) параллельно заседаниям Комитета ООН по внутреннему транспорту (КВТ), проходившим на этой неделе в Женеве, IRU изложил свои взгляды на транспорт и его роль в достижении целей ООН в области устойчивого развития (ЦУР). 

Перемещение людей и перевозка грузов — основа экономики и процветания любой страны мира. Наиболее важную роль в грузовых и пассажирских перевозках играют автомобильные дороги — автомобильный транспорт служит основой перевозок и звеном, обеспечивающим связь всех прочих видов транспорта. И в пассажирских, и в грузовых перевозках автомобильный транспорт всегда покрывает первую и последнюю милю маршрута.

И хотя автомобильный транспорт одинаково важен для развития торговли во всех мировых регионах, особенное значение он приобретает в странах Евразии, примыкающих к древнему Шелковому пути, позволяя компенсировать отсутствие у этого региона выхода к морю развитием сухопутных маршрутов.

«Не отладив работу автотранспортного сектора, мы не достигнем ни одной из целей в области устойчивого развития»

Какие устойчивые решения, способствующие достижению целей развития, может предложить автомобильный транспорт в контексте нынешних задач развития и их непрерывного усложнения?

Ответ на этот вопрос дал в ходе вчерашнего заседания за круглым столом, посвященного Повестке дня ООН в области устойчивого развития на период до 2030 года и ее реализации в рамках трансконтинентальных евразийских транспортных коридоров, Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто.

«Не отладив работу автотранспортного сектора, мы не достигнем ни одной из целей в области устойчивого развития», — сообщил г-н де Претто. «Повесткой дня на период до 2030 года поставлены очень смелые цели. И у нас осталось всего 10 лет, для того чтобы их выполнить. Свою роль в достижении целей в области устойчивого развития должны сыграть все виды транспорта, однако автомобильный транспорт является самым быстрым, самым дешевым, наиболее практичным и наиболее гибким видом транспорта — как с точки зрения инвестиционной привлекательности, так и с точки зрения результативности», — добавил он.

Как автомобильный транспорт может содействовать достижению некоторых ЦУР в Евразии:

Цель 1: ликвидация нищеты
Цель 2: ликвидация голода

Автомобильный транспорт — одно из главных средств перевозки рабочих и доставки оборудования, удобрений и семян к производителям сельхозпродукции, а также быстрой и рациональной перевозки продуктов питания от сельскохозяйственных угодий к потребителю. Это особенно актуально для наиболее бедных стран и самых отдаленных уголков планеты. В то же время автомобильный транспорт является самым быстрым и самым дешевым способом дистрибуции сельскохозяйственной продукции.

Цель 7: недорогостоящая и чистая энергия
Цель 13: борьба с изменением климата

IRU и операторы коммерческого транспорта, которых представляет IRU, одними из первых применили в своей деятельности принципы устойчивого развития. В 1996 году автотранспортный сектор принял первую среди транспортных предприятий хартию устойчивого развития. IRU сыграл ведущую роль в принятии хартии, текст которой включен в его Устав.

Годом позже IRU стал первой транспортной организацией, представители которой посетили Встречу на высшем уровне «Планета Земля» («Рио+5»), для того чтобы от имени миллионов транспортных операторов изложить свое видение устойчивого развития.

Как один из важнейших энергопотребителей, автомобильный транспорт играет ключевую роль в развитии новых видов топлива — не только как источника энергии, но и в разрезе практических аспектов их потребления, таких как создание инфраструктуры зарядных станций, внедрения географических ограничений и налоговых и финансовых стимулов.

Деятельность IRU в области декарбонизации предполагает принятие долгосрочных мер по декарбонизации автомобильного транспорта, которые не ограничиваются транспортным средством, а охватывают все этапы жизненного цикла CO2, начиная от источника энергии и заканчивая ее потреблением.

В то же время предложенная IRU стратегия декарбонизации предусматривает результативные краткосрочные меры, которые будут способствовать сокращению выбросов CO2, — развитие общественного транспорта, упрощение пересечения государственных границ, расширение использования высокопроизводительного грузового транспорта за счет гармонизации стандартов и повышение качества профессиональной подготовки водителей и сертификации.

Цель 11: устойчивые города и населенные пункты

Более половины мирового населения живет в городах. 

Удобный город отличается качественными сетями мобильности и логистики, которых недостает городам, не обеспечивающих своих жителей условиями для более удобной и счастливой жизни. Доступный общественный транспорт, имеющий особое значение для тех, кто не может воспользоваться личным автомобилем, является важным средством обеспечения сплоченности общества и построения крепких сообществ.

Безопасные, эффективные и экологичные логистические системы, основанные на автомобильном транспорте, обслуживающие, в частности, первую и последнюю милю перевозок, помогают городам и пригородам добиваться устойчивого экономического роста.

Цель 8: достойная работа и экономический рост
Цель 9: индустриализация, инновации и инфраструктура

Торговля, которая служит основой для создания достойных рабочих мест и экономического роста, относится к главным правлениям глобальной деятельности IRU. Значение связей между экономикой разных стран для торговли товарами и услугами, как и связей между людьми, занимающимися торговлей, сложно переоценить. Будучи единственной общемировой системой транзита, МДП способствует упрощению торговли на огромной сухопутной территории Евразии, укрепляя связи между странами ШОС и их населением.

Цель 17: партнерство в интересах устойчивого развития

IRU работает над формированием партнерских связей между государственным сектором и частными предприятиями с самого своего основания.

Без совместной работы, с опорой на которую государственные и частные субъекты разрабатывают и внедряют эффективные и практичные решения, ЦУР не будут достигнуты.

Совместно с ШОС и ООН IRU была создана надежная сеть государственно-частных партнерств, объединяющая сотни организаций, — от Международного транспортного форума до Всемирного банка.

Сотрудничество способствует обмену знаниями и опытом, навыками и технологиями, что в свою очередь стимулирует общемировое развитие.

Срок выполнения смелой Повестки дня на период до 2030 года истекает через 10 лет — нельзя терять ни минуты! IRU и автотранспортная отрасль продолжат свою работу над достижением целей в области устойчивого развития.