Выберите язык

Автомобильный транспорт и дистанционное обучение: что нас ждет в будущем? (Часть II)
IRU в Мире | Женева

Автомобильный транспорт и дистанционное обучение: что нас ждет в будущем? (Часть II)

19 мая 2020

Во второй части интервью с представителями организаций-членов IRU, посвященных будущему дистанционного обучения в сфере коммерческих перевозок мы беседуем с Петером Хари, ответственным за перевозку опасных грузов и безопасность в швейцарской ассоциации автомобильного транспорта ASTAG.

ASTAG представляет интересы около 4,3 тыс. автотранспортных операторов Швейцарии. Недавно ассоциация приступила к реализации пилотного проекта в области электронного обучения, который позволяет водителям объединить онлайн-подготовку с практическими занятиями.

IRU: Как вы считаете, каковы главные преимущества информационно-коммуникационных технологий в сравнении с традиционной профессиональной подготовкой водителей под руководством инструктора?

Петер Хари: Работодателям такой тип подготовки сулит множество преимуществ: повышение квалификации работников, сокращение трудозатрат на подготовку обучения и расходов на его проведение, обзор уровня подготовки сотрудников, упрощенные процедуры управления кадрами и сокращенные сроки отсутствия на рабочем месте. И это лишь некоторые из них.

Не менее выгодным представляется такой тип обучения для участников онлайн-курсов. В первую очередь, они могут самостоятельно выбирать время и место обучения и учиться в собственном темпе.

Не стоит упускать из виду финансовые выгоды электронного обучения. В сравнении с традиционными курсами электронное обучение позволяет добиться 38%-ной экономии.

IRU: Как новый формат обучения восприняли ваши клиенты, транспортные операторы и водители?

Петер Хари: За последние три года спрос на электронное обучение резко возрос. И будет только расти в свете того, как удачно онлайн-обучение проявило себя в период пандемии COVID-19. Наша платформа онлайн-обучения вызывает особый интерес у более крупных компаний: ее можно использовать и в качестве средства обучения водителей, и как источник общей информации. Электронная платформа представляет собой инструмент, который позволяет удовлетворить все потребности в профессиональной подготовке.

IRU: ASTAG запустил пилотный проект в сфере электронного обучения. Вы не могли бы рассказать о нем поподробнее?

Петер Хари: ASTAG проводит курсы профессиональной подготовки уже 40 лет. Сегодня любую информацию можно получить моментально — с помощью смартфона, планшета и ноутбука. Мы запустили пилотный проект в сфере электронного обучения в стремлении понять, какие перемены произошли в учебных методах, а также рассчитывая повысить гибкость наших модулей профессиональной подготовки. Обучение в электронном формате проводится наряду с очной подготовкой — так мы добиваемся успешной организации всего учебного процесса.

Онлайн-обучение позволяет работодателям сократить административные расходы и сосредоточиться на основных рабочих навыках.  

В Швейцарии нет законодательной базы, которая бы регулировала применение технологий электронного обучения в рамках обязательной профессиональной подготовки водителей и повышения квалификации, поэтому текущий проект ASTAG реализуется в формате пилотного. Однако учебные курсы можно зачесть в счет обязательной периодической профессиональной подготовки.
 
IRU: В Директиве ЕС говорится: «некоторые темы должны быть изучены в формате практических занятий». Но в то же время, инструменты ИКТ предлагают все более и более реалистичную симуляцию. Какие ограничения дистанционного обучения вы можете назвать?

Петер Хари: ИКТ-инструменты все еще не могут заменить очное изучение ряда тем, но тем не менее играют в ознакомлении с этими темами важную роль. Так, в изучении такой темы, как режим труда и отдыха водителей, интерактивные онлайн-упражнения используются для закрепления знаний, полученных в классе, а в процессе очного обучения применяются знания, полученные при помощи электронных технологий. Затем знания обучающихся проверяются при помощи нескольких самостоятельных работ, предполагающих самооценку, и завершающего теста. Подобный комплекс методов обучения наши слушатели оценивают весьма положительно.

IRU: Каким вам представляется будущее дистанционного обучения в нашей отрасли?

Петер Хари: И компании, и водители уже достаточно широко применяют технологии электронного обучения. Это касается даже старшего поколения слушателей. Что касается молодежи, для них цифровые устройства уже давно стали нормой жизни. В то же время ASTAG хорошо осознает, что личный контакт, обмен опытом и практическая работа — ключевые факторы успеха в повышении квалификации. И их, как нам удалось доказать, можно удачно сочетать с электронным обучением.