Одним из самых важных вопросов на повестке дня Третьего форума IRU RoadMasters, который был проведен в текущем месяце в виртуальном формате, стало управление безопасностью и профессиональными стандартами во времена нехватки водителей. Мероприятие посетило более 450 человек, представлявших все этапы цепочки создания ценности в транспортной отрасли: от грузоотправителей и поставщиков логистических услуг до транспортных операторов и международных организаций.
Многие лидеры отрасли, выступавшие на мероприятии, сообщили, что уже вкладывают немалые средства в кадры, обеспечивающие транспортный аспект цепочек поставок.
«Молодежь стыдится профессии водителя. Для привлечения молодых специалистов надо предлагать обучение и поддержку их первых шагов в профессии, чтобы придать им уверенности», — считает Неринга Ясюлёнене из компании Manvesta.
Огромную помощь сектору оказало бы повышение мобильности трудовых ресурсов, возможность нанять граждан иностранных государств и более согласованные профессиональные стандарты и требования. «Мы очень рассчитываем на то, что процедура получения иностранными водителями свидетельства профессиональной компетентности (СПК) упростится. Сегодня нанять водителя-иностранца очень непросто», — сетует Владимир Кригер из компании Hegelmann.
Участники Форума согласились, что в привлечении, профессиональном росте и удержании молодых специалистов сегодня решающую роль играют достойная заработная плата, профессиональное развитие, перспективы карьерного роста и чувство пользы для общества.
По словам Андреа Кондотта из компании Gruber Logistics, привлечение новых кадров и процветание отрасли будут зависеть не в последнюю очередь от социальной стабильности.
