В свете активного роста перевозок по трансконтинентальному Среднему коридору между Азией и Европой IRU, Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и другие партнеры по развитию сосредоточили усилия на дальнейшем развитии транспортных маршрутов, соединяющих Восток и Запад.
В сложных геополитических условиях, под влиянием которых цепочки поставок быстро перестраиваются, резко выросли объемы перевозок по Среднему коридору, соединяющему Китай и Центральную Азию с Кавказом, Турцией и Европой через Каспийское море.
IRU совместно со своими членами и таможенными органами работают над повышением эффективности и безопасности перевозок по Среднему коридору. В этом им помогает система МДП. Транспортные операторы доказали, что способны осваивать новые маршруты и предлагать своим клиентам новые услуги, открывая новые деловые возможности.
На организованном Европейской комиссией семинаре, на котором выступили в качестве экспертов представители IRU, ЕБРР представил исследование устойчивых транспортных связей между Европой и Центральной Азией.
В исследовании названы наиболее устойчивые коридоры и предложены ключевые меры развития транспортных связей. В ЕБРР подчеркнули, что проблема поиска устойчивых коридоров носит неотложный характер и что необходимо наращивать инвестиций в программные решения, мгновенно улучшающие транспортные связи без необходимости инвестировать в физическую инфраструктуру.
Директор Департамента IRU по системе МДП и услугам транзита Татьяна Ре-Белле обозначила различные способы дальнейшего развития торговли между Востоком и Западом и обратила внимание участников семинара на то, что «хотя значение Среднего коридора сложно переоценить, диверсификация маршрутов, точно так же как и эффективное сочетание различных видов транспорта, будут играть решающую роль для сохранения устойчивости цепочек поставок.
Партнеры из государственного и частного секторов должны совместными усилиями обеспечить более надежную поддержку развития новых транспортных связей и маршрутов. В этой связи важно использовать все возможности согласованных на международном уровне инструментов, таких как МДП и CMR, которые применяются всеми странами, лежащими вдоль Среднего коридора. Подобные инструменты обеспечат безопасность и прозрачность транзита, одновременно сократив расходы на перевозки».
Существенно повысит безопасность и поддержит рост объемов перевозок цифровизация гармонизованных инструментов, например процедуры МДП. Выделенные «зеленые» полосы в пропускных пунктах для транспорта, использующего согласованную процедуру транзита и особенно ее цифровые эквиваленты, помогут обработать растущие объемы грузов без ущерба для безопасности.