Впервые операции eTIR были осуществлены через Каспийское море между тремя странами: Азербайджаном, Туркменистаном и Узбекистаном. Новые перевозки обеспечат дополнительную эффективность, скорость и безопасность транзита по жизненно важному Среднему коридору.
Один из ключевых узких участков Среднего коридора между Китаем и Европой будет устранён благодаря запуску полностью цифровых операций TIR через Каспийское море между Азербайджаном и Туркменистаном с последующим транзитом в Узбекистан.
В восточном направлении пилотная перевозка телевизионного и музыкального оборудования из Азербайджана успешно пересекла Каспийское море на судне до Туркменистана через порт Туркменбаши, после чего проследовала транзитом через территорию страны и въехала в Узбекистан через пограничный пункт Фарап.
Протяжённость маршрута составила более 1 200 км. Эта перевозка продемонстрировала практическое применение eTIR на международном мультимодальном транспортном коридоре, соединяющем Южный Кавказ и Центральную Азию. Она также стала первой перевозкой eTIR, объединившей три страны — Азербайджан, Туркменистан и Узбекистан — в рамках одной процедуры.
Одновременно в западном направлении четыре перевозки с хлопком, соками, водой и кондитерскими изделиями отправились из Туркменистана, успешно завершили экспортные таможенные формальности в порту Туркменбаши и затем пересекли Каспийское море на пароме до порта Алят в Баку (Азербайджан).
Таможенные органы Азербайджана, Туркменистана и Узбекистана совместно с Европейской экономической комиссией ООН (ЕЭК ООН), IRU и членами IRU — ABADA, THADA и AIRCUZ — тесно сотрудничали при тестировании и запуске новых сервисов на базе цифрового решения eTIR.
Операции проводились с использованием Национального приложения eTIR, которое предоставляет таможенным администрациям быстрый и эффективный способ внедрения процедур eTIR, позволяя странам пользоваться преимуществами системы при поэтапной интеграции с национальными таможенными информационными системами.
Расширение операций eTIR через Каспийское море стало ещё одним важным шагом в цифровизации международных транзитных процедур, способствуя более эффективному и безопасному таможенному оформлению и укрепляя транспортную связанность вдоль одного из важнейших транспортных коридоров Евразии.
