Выберите язык

Движение грузов через границу Франции и СК не должно останавливаться
Европа | Женева

Движение грузов через границу Франции и СК не должно останавливаться

21 дек 2020 · Процветание

IRU призывает правительства Франции, Соединенного Королевства и других государств создать условия для беспрепятственного движения грузов через государственные границы и обеспечить прозрачность применения новых мер по борьбе с пандемией COVID-19. 

Вчера Франция закрыла границы для грузового транспорта и водителей, прибывающих из Соединенного Королевства. Запрет на въезд продлится 48 часов. Эта мера ставит под угрозу 85% импортируемых из ЕС в Соединенное Королевство товаров и буквально отрезает Ирландию от цепочек поставок из стран ЕС. 

По обе стороны Ла-Манша перевозка основных товаров, особенно продуктов питания и лекарственных средств, оказалась в опасности. Водители и перевозчики стран ЕС не решаются везти грузы в Соединенное Королевство, опасаясь, что не смогут вернуться. Ситуация усугубляется тем, что в последнее время грузовым фурам уже приходилось почти сутки дожидаться въезда в Соединенное Королевство с территории Франции. Застрявшие на границе Соединенного Королевства и Франции фуры и запрет на въезд во Францию очень скоро повлияют на цепочки поставок во все европейские страны. 

Новый штамм COVID-19 представляется серьезной проблемой, требующей пристального внимания. Как и в начале пандемии, должны быть приняты четкие и пропорциональные меры, препятствующие распространению вируса, но не передвижению водителей и автомобильного грузового транспорта. Обязательная изоляция и содержание водителей в карантине не помогут этого добиться. 

«Впервые с начала пандемии европейская страна полностью закрывает границы для грузового транспорта, — сообщил Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто. —  
На протяжении всей пандемии движение грузов по Европе не останавливалось. Поддержанная всеми государствами — членами ЕС, включая Францию, инициатива по созданию «зеленых полос» для грузовиков, показала, что логистические цепочки должны быть защищены, поскольку их непрерывность чрезвычайно важна». 

«Последние меры Франции бессмысленны и лишь ухудшат ситуацию в это и без того непростое время, когда переходный период после Brexit подходит к концу», — добавил он.

Чтобы не допустить еще большей путаницы и перебоев в грузовых перевозках по Европе, правительство Франции должно немедленно освободить грузовой транспорт, водителей тяжеловозов и перевозимые ими грузы от запретов на пересечение границ. 

Тем временем следует в первую очередь позаботиться о водителях грузового транспорта, скопившегося по обе стороны Ла-Манша в связи с ажиотажем накануне завершения переходного периода, особенно о водителях грузовых фур ЕС, которые уже почти 24 часа дожидаются въезда во Францию.  

Отрадно, что правительство Соединенного Королевства приняло меры, например задействовало аэропорт Манстон, однако этого может быть недостаточно. Застрявшие во Франции и Соединенном Королевстве водители нуждаются в пище, воде, санитарных условиях и доступе к медицинской помощи.

Властям необходимо не только как можно скорее, то есть в течение ближайших 24 часов, открыть границы, но и возобновить принятие мер по упрощению пересечения границ, которые действовали в начале пандемии. В том числе создать «зеленые полосы» для первоочередного проезда грузового транспорта и настаивать на применении систем транзита, таких как МДП. 
Но эти решения не сработают при закрытых границах, поэтому необходимо как можно скорее снять введенный Францией запрет. 

На прошлой неделе IRU организовал продуктивный диалог на высоком уровне по вопросам планирования в связи с Brexit, в котором приняли участие представители Министерства транспорта и Налоговой и таможенной службы Соединенного Королевства, а также грузоперевозчиков из стран ЕС. Конструктивный диалог государственного и частного секторов необходимо продолжать всем сторонам, для того чтобы европейские граждане были обеспечены необходимыми им товарами. 
 

Другие новости:
IRU Flash Info (только для членов IRU)