Североамериканский транспортный форум IRU начался с диалога на высоком уровне между высокопоставленными правительственными деятелями, отвечающими за вопросы торговли, и перевозчиками Канады, Мексики и США.
Вебинар, посвященный открытию Форума, был организован IRU совместно с его членами ATA (Американской ассоциацией автомобильных грузовых перевозок), CTA (Канадским союзом грузовых перевозок) и CANACAR (Национальной палатой грузоперевозчиков Мексики).
На мероприятии присутствовали руководители ведущих автотранспортных предприятий и высокопоставленные правительственные служащие региона, которые обсудили выполнение нового соглашения между Соединенными Штатами, Мексикой и Канадой (USMCA/CUSMA), вероятные будущие события и проблемы, с которыми сталкиваются транспортные и логистические компании.
От правительств стран региона выступали заместитель Государственного секретаря Мексики по вопросам торговли Луис Мария де ла Мора; заместитель канадского Министра по делам Северной и Южной Америки Майкл Грант; и помощник Торгового представителя США по Западному полушарию Дэниел Уотсон, представивший информацию о положениях USMCA/CUSMA, которые уже осуществляются и которые пока только находятся в процессе разработке.
Соглашение USMCA/CUSMA, которое вступило в силу 1 июля 2020 года, заменит договор НАФТА, более двух десятков лет действия которого отмечены ростом и развитием торговли. В новом соглашении предусмотрены уточненные и усовершенствованные правила и механизмы торговли в регионе. Учитывая что 70 процентов североамериканской торговли, из расчета стоимости товаров, перевозится автомобильным транспортом, сегодня международные перевозки как никогда важны для цепочек поставок и экономики стран Северной Америки.
Автомобильный транспорт на вебинаре представляли Дерек Лизерс, Генеральный директор американской компании Werner Enterprises; Марк Сеймур, Генеральный директор канадской группы компаний Kriska Transportation Group; и Рамон Медрано Ибарра, Президент мексиканской ассоциации CANACAR.
Встречи в рамках Североамериканского транспортного форума пройдут в 2022-м и последующих годах. Участники продолжат обсуждать проблемы трансграничных перевозок в регионе и поощрять сотрудничество внутри отрасли и за ее пределами, которое поможет решить насущные задачи автомобильного транспорта.