Президент и генеральный секретарь IRU приняли участие в 48-й Генеральной ассамблее BSEC-URTA в Стамбуле, отметив 25 лет сотрудничества и призвав к укреплению региональной транспортной связанности, ускорению прохождения границ и поиску практических решений актуальных проблем.
Союз ассоциаций автомобильного транспорта Организации черноморского экономического сотрудничества (BSEC-URTA) отметил своё 25-летие в ходе Генеральной ассамблеи в Стамбуле.
С момента основания BSEC-URTA в 2001 году IRU и BSEC-URTA совместно работают над расширением применения системы TIR, совершенствованием пограничных переходов и укреплением транспортной связанности.
За последние 25 лет Черноморский регион пережил значительные геополитические и экономические изменения. По мере появления новых торговых коридоров и адаптации цепочек поставок к растущей неопределённости партнёрство между IRU и BSEC-URTA остаётся важнейшим фактором обеспечения эффективных, безопасных и устойчивых автомобильных перевозок.
Опираясь на 25 лет партнёрства
Открывая Генеральную ассамблею, президент IRU Раду Динеску поздравил BSEC-URTA с юбилеем и рассказал об общих достижениях организаций.
«На протяжении всего этого времени IRU и BSEC-URTA неизменно поддерживали друг друга», — отметил он.
Он также рассказал о влиянии геополитических событий на региональную торговлю, нехватке водителей и мобильность, а также о растущей важности декарбонизации.
Говоря о предстоящей конференции COP31 в Анталье, он подчеркнул приверженность IRU практическому и инклюзивному переходу к экологически устойчивому транспорту в рамках инициативы IRU Green Compact.
Превращая вызовы в возможности
Впервые выступая перед Генеральной ассамблеей в качестве генерального секретаря IRU, Хабиб Турки подчеркнул стратегическую роль Черноморского региона в обеспечении связей между Европой, Центральной Азией и Ближним Востоком.
«Грузовики должны больше времени тратить на перевозку товаров и меньше — на ожидание на границах», — заявил он.
Хабиб Турки обозначил четыре приоритетных направления углубления сотрудничества: упрощение прохождения пограничных переходов и развитие транспортных коридоров, цифровизация, визы для профессиональных водителей, а также правила вождения и отдыха.
Он подчеркнул растущую значимость транспортных коридоров через Ирак и Сирию, которые открывают новые возможности для перевозчиков Черноморского региона, позволяя им выходить на рынки Ближнего Востока.
Говоря о цифровизации, Хабиб Турки призвал к более широкому внедрению систем eTIR, eCMR и цифровых разрешений на перевозки, а также к повышению совместимости национальных систем.
Он также обратил внимание на необходимость решения проблем с визовыми ограничениями для профессиональных водителей, особенно в Шенгенской зоне, в том числе посредством упрощения процедур и выдачи многократных виз с более длительным сроком действия.
Ещё одним приоритетом является решение проблем, связанных с Соглашением AETR, которое гармонизирует правила вождения и отдыха при международных автомобильных перевозках.
«Успех будет зависеть от нашей способности устранять барьеры, ускорять цифровизацию и поддерживать профессиональных водителей, — заявил Хабиб Турки. — IRU готова укреплять сотрудничество с BSEC-URTA, правительствами и региональными организациями, чтобы воплотить эти возможности в жизнь».
Укрепление сотрудничества ради будущего
Генеральная ассамблея продемонстрировала важность сотрудничества между IRU, BSEC-URTA и их членами для решения общих задач, упрощения торговли и укрепления транспортной связанности. В честь юбилея IRU вручила BSEC-URTA памятную доску.
По мере изменения торговых маршрутов и роста неопределённости в отрасли IRU и BSEC-URTA продолжат совместную работу по развитию цифровизации, поддержке профессиональных водителей и укреплению конкурентоспособности и устойчивости автомобильного транспорта в Черноморском регионе и за его пределами.