Выберите язык

На пути к будущему данных: глобальная задача для автомобильного транспорта
Европа | онлайн

На пути к будущему данных: глобальная задача для автомобильного транспорта

23 окт 2020 · Инновации

Транспортные операторы генерируют колоссальный объем данных. На фоне выгод цифровизации с точки зрения повышения эффективности, устойчивости и безопасности транспортные операторы обеспокоены отсутствием регуляторной базы, которая позволила бы им извлечь выгоду из передачи данными.

В ходе состоявшейся на нынешней неделе совместной Конференции IRU и ЕС представители директивных органов ЕС, авторитетные деятели отраслей мобильности и логистики, а также сотрудники международных технологических компаний обсудили вопросы регулирования передачи данных об автомобильных перевозках на уровне «бизнес для бизнеса». 

Несмотря на то что на конференции рассматривался опыт стран ЕС, законодатели которых ведут работу над регулированием данных, тема вызвала интерес и у жителей других мировых регионов. Онлайн-конференцию посетили 430 участников из 41 страны, в том числе 28 стран, не входящих в Европейский союз.

Цифровая трансформация на благо каждого

В своем вступительном слове комиссар ЕС по транспорту Адина Вэлян отметила значение данных как действенного инструмента цифровизации. В то же время, отвечая на опасения сектора, Комиссар заявила, что «субъекты, генерирующие данные, включая транспортных операторов, пассажиров и водителей, должны иметь возможность извлечения выгоды из передачи этой информации другим лицам», и признала, что «цифровизация транспорта должна сопровождаться утверждением справедливых прав и обязательств тех, кто генерирует данные, и тех, кто их использует».

Транспортные операторы наращивают темпы цифровизации

В связи с кризисом, спровоцированным пандемией Covid-19, и его влиянием на мировую экономику, участники дискуссий и аудитория конференции сошлись во мнении о том, что темпы цифровизации автомобильного транспорта возрастут. «Цифровизация является одним из главных рычагов трансформации автотранспортной отрасли. От инвестиций в технологии зависит устойчивое развитие, безопасность, качество услуг и оптимизация расходов логистического сектора», — считает Луис Гомес, президент по европейским перевозкам XPO Logistics, участвовавший в панельных дискуссиях Конференции.

Несмотря на то что использование подключенных транспортных средств, технологий автоматизации и онлайн-платформ привело к росту объема информации, генерируемой транспортными операторами, с точки зрения обработки, использования и повторного использования данных отрасль все еще находится на ранних этапах развития.

Стоимость данных

Участники дискуссий и аудитория конференции также обсудили расходы на переход отрасли к цифровой экономике, которые не следует недооценивать. Автотранспортным предприятиям предстоит переобучить своих работников, модернизировать инфраструктуру и адаптировать процессы. Малые и средние предприятия (МСП) составляют 80% автотранспортной отрасли, в то время как пользователи производимых ими данных — это в основном крупные высокотехнологичные ИТ-компании.

Депутат Европейского парламента Алекс Салиба, который также является докладчиком по готовящемуся закону «О цифровых услугах», касающемуся регулирования платформенной экономики в ЕС , обратил внимание на необходимость поддержки МСП, включая транспортных операторов.

Зачем регулировать обмен данными на уровне B2B?

«Наша задача заключается в том, чтобы создать справедливые условия для обмена данными, выгодную каждому систему, которая обеспечит защиту прав и субъектов, генерирующих данные, и пользователей данных на всех этапах их жизненного цикла», — сообщила Клэр Мартен, исполнительный директор Keolis и участник панельных дискуссий Конференции IRU и ЕС.  

Недавно IRU и крупнейшие транспортные ассоциации ЕС, представляющие секторы железнодорожных, автомобильных и морских перевозок и логистики опубликовали совместное заявление, содержащее призыв создать справедливую систему регулирования обмена данными на уровне B2B.

Порядок регулирования обмена данными между бизнесом должен предусматривать сохранение конкурентоспособности всех типов предприятий в условиях цифровой экономики.

«Весь мир ждет от ЕС принятия эффективной правовой системы регулирования обмена данными между предприятиями, которая станет образцом для других 

«IRU давно и успешно обеспечивает управление данными, полученными на международном уровне. Так, в рамках системы МДП совершается свыше 200 млн электронных операций, что соответствует более чем 3,5 млрд операций по обмену данными. Опираясь на свой опыт и авторитет, мы продолжим работать над решением этой задачи на глобальном уровне», — подытожил Умберто де Претто.