IRU поддержал призыв Ассоциации европейских автомобилестроителей (ACEA) и организации Европейской комиссии «Водородная Европа» (Hydrogen Europe) ускорить внедрение инфраструктуры заправки водородом на территории ЕС, чтобы обеспечить достижение масштабных целей декарбонизации автомобильного транспорта.
В опубликованном сегодня заявлении три организации настоятельно призывают Европейскую комиссию, Европейский парламент и Европейский совет обеспечить необходимые условия для поддержки развития водородной инфраструктуры по всей Европе.
Это предполагает пересмотр Директивы Европейского союза об инфраструктуре альтернативных видов топлива (AFID) с целью включения в нее водородной инфраструктуры и установления обязательных целевых показателей для транспорта дальнего следования и коммерческих автомобилей; создание водородной экосистемы на континенте; выделение средств для поддержки проектов и инициатив по использованию водорода; и обеспечение благоприятной нормативно-правовой среды для водородной промышленности.
Автотранспортные операторы по всей Европе взяли на себя серьезные обязательства по сокращению выбросов CO2 и парниковых газов. Однако для их реализации потребуются инвестиции в новые технологии, особенно с учетом того, что к 2050 году спрос в грузовом и пассажирском секторах должен вырасти на 60% и более 40% соответственно.
Технология водородных топливных элементов, основанная на устойчивом производстве водорода, является привлекательным предложением по сравнению с электрическими аккумуляторами и дополняет решения по СПГ и КПГ для грузовиков и автобусов дальнего следования, благодаря своему выгодному энергопотреблению и эксплуатационной гибкости для транспортных операторов.
Эта новость совпала с началом осуществления IRU новой инициативы по тестированию водородных грузовиков и сбору необходимых для отрасли данных в сотрудничестве с европейским консорциумом производителей грузовиков, поставщиков топливных элементов и логистических компаний. В рамках проекта H2Haul в течение 5 лет будут собираться данные по парку из 16 грузовых автомобилей весом до 44 тонн, управляемых поставщиками сетей супермаркетов в Швейцарии, Франции, Германии и Бельгии. Для надежного и эффективного снабжения этих грузовиков на испытательных площадках будет создана инновационная инфраструктура заправки водородом.
