各国政府在确保道路运输行业作为社会生命线和保证基本日常用品的正常供应方面肩负着重要责任。以下是部分国家政府支持道路运输的最佳实践：
美洲
美洲地区各国都认识到保持道路运输货运业务的重要性，以确保必要日常用品能够送达需要它们的人手中。
在北美，三国政府已协调过境政策，允许商用车辆或其他必要车辆过境，尤其是在美国与墨西哥边境，因为美国大部分水果和蔬菜供应都来自墨西哥。
来自南美洲的食品和农产品继续在海运港口进行加工，以便卡车能够将货物运往仓库和零售点。
此外，美国交通部发布了一项紧急声明，解除了运输必需品的货车司机的正常工作时间要求。
中国
在中国，政府采取了一系列措施保持道路运输的畅通，具体包括:
- 取消全国范围内所有车辆的道路通行费（包括桥梁和隧道通行费），直至疫情结束
- 对运送应急物资和必要人员的车辆实行不停车、不检查、免通行费的政策
- 向受疫情影响的企业，特别是中小型企业以及负责运输必需品和日用品的企业，提供财政支持
- 将商用车辆检验和相关人员资格证书有效期延长至疫情结束后45天。
- 鼓励保险公司延长保险期限和推迟收缴机动车保险费用，并降低或免除在疫情防控期间暂停运营的商业车辆、船舶和飞机的保险费用。
欧亚地区
在白俄罗斯，海关当局已宣布，在边境口岸将简化对供应国内消费品的货物卡车托运的处理程序。白俄罗斯还在边境开辟“绿色通道”，以优先安排重要货物的清关和过境，不论这些货物是抵达白俄罗斯还是过境到其他国家。事实上，白俄罗斯海关表示，2020年1月至3月期间，尽管发生公共卫生危机，但与去年同期相比，入境或过境白俄罗斯的货物运输有所增加。
在欧亚地区其他国家，本月早些时候曾出现过境车辆排队增多情况，但已采取行动简化过境手续。
- 在哈萨克斯坦，政府改变了对来自疫情国家的司机和卡车的要求，意味着这些国家的司机在到达哈萨克斯坦过境点时不再需要更换车辆
- 阿塞拜疆还为伊朗开放了“过境绿色走廊”，将伊朗与俄罗斯和世界其他地区连接起来。
在俄罗斯，面对新冠肺炎疫情大流行，也采取了类似措施以保证货物运输畅通。 俄罗斯主管部门已决定:
- 如果从事国际道路运输的司机没有出现感染症状，则不对他们进行14天的强制隔离。
- 不对区域道路实施年度春季限行措施。
- 免除运输企业缴纳运输税。
- 降低中小企业的保险费用。
欧洲
疫情爆发伊始，欧盟委员会就认识到货运和物流的重要性。欧盟将这些部门放在优先地位，以保持经济正常运转，并确保运输业从业者能够从各自家中前往欧盟各地的工作单位。
为了协调欧盟各成员国采取的单边措施，欧盟委员会提出了建议和指导方针。主要建议包括以下几个方面:
- 保证必要的运输和人员流动。保证货物运输和运输业从业者的自由流动。
- 在边界内外开辟绿色通道，让货运优先通行。
- 建立统一的企业资质证书模板，以保证职业司机在没有车辆的情况下自由执业。
- 建立框架机制，以临时延长与货运、车辆和人员有关的若干证书和管理文件的有效期。
- 为司机提供更灵活的驾驶和休息时间，并建立欧盟各成员国提出各自申请的框架
- 取消对重型货车的通行禁令
- 坚持为司机提供卫生和餐饮设施
中东地区
中东地区国家也才采取了类似支持措施。阿布扎比为医务工作者推出了免费的按需乘车服务。在疫情防控期间，阿布扎比的基本医疗工作者有了一种安全可靠的方式，往返于他们的家和工作地点之间。
IRU秘书长翁贝托·德·布雷托（UMBERTO DE PRETTO）说：“面对全球性的新冠肺炎疫情，一些国家直面挑战，采取措施保持道路运输和货物流动畅通。尽管如此，我们继续强烈呼吁各国团结起来，采用协调一致的最佳做法，以确保道路运输从业者和相关企业获得最有力的支持以应对挑战。”