IRU – доверенный представитель индустрии мобильности и логистики. Мы отстаиваем интересы операторов городских и междугородных автобусных сообщений, такси и грузового автотранспорта, а также более широкой индустрии мобильности и логистики.
IRU содействует развитию и укреплению сотрудничества между отраслью и органами, принимающими решения, помогая упрощать торговлю и создавать благосостояние.
IRU стремится повысить профессионализм автотранспортной отрасли, внедряя международные стандарты сертификации, соответствие которым является реальным конкурентным преимуществом.
UPS: устойчивая логистика и «умные» системы заряда
Питер Харрис, вице-президент UPS по международным механизмам устойчивого развития, работает в мировом гиганте логистической отрасли и международных курьерских услуг на протяжении 33 лет. Мы обсудили с ним природоохранную стратегию компании, значение биотоплива для отрасли, необходимость в инвестициях в надежные и интеллектуальные сети зарядных станций, а также узнали, каким образом UPS планирует до 2025 года перевести 40% наземных операций на альтернативные виды топлива.
Тарифы на грузоперевозки во втором квартале обновили исторический максимум
Инфляция, ослабление спроса, социальная нестабильность и война в Украине — все эти факторы приводят к непредсказуемой динамике тарифов на грузовые перевозки, как показало сопоставительное исследование цен на грузоперевозки в Европе за второй квартал 2022 года, проведенное Ti / Upply / IRU. Впервые в отчете по результатам исследования динамика спотовых тарифов оценивается отдельно от договорных цен.
Законодатель: Европе нужен двигатель внутреннего сгорания
Депутат Европарламента Барбара Талер считает, что, работая над декарбонизацией автомобильного транспорта, политикам стоит сосредоточиться на создании нейтральной в отношении технологии системы инноваций, а не предписывать какие-то определенные решения, такие как электрификация.