В связи с новым ростом числа зараженных COVID-19 в Латинской Америке страны региона ввели разнообразные несогласованные меры, которые стали катастрофой для грузовых перевозок и поставили под угрозу обслуживаемые грузовым транспортом цепочки поставок.

На прошлой неделе Экономический и Социальный Совет ООН (ЭКОСОС) пригласил Генерального секретаря IRU Умберто де Претто проконсультировать высокопоставленных должностных лиц ООН, премьер-министров и министров наименее развитых стран (НРС), развивающихся стран, не имеющих выхода к морю (РСНВМ), и малых островных развивающихся государств (МОСРГ), о том, как автомобильный транспорт может способствовать восстановлению экономики, пострадавшей от пандемии COVID-19.

IRU совместно с Азиатским банком развития работают над упрощением торговли за счет более активного применения цифровых технологий в рамках перевозок по торговому коридору Шымкент — Ташкент — Худжанд, соединяющему Казахстан, Узбекистан и Таджикистан.

Нормативная база eTIR — приложение 11 к Конвенции МДП — вступает в силу 25 мая, в связи с чем IRU и ЕЭК ООН ведут активную работу с государственным и частным секторами в целях поддержки осуществления этого важного документа.