Регион Организации экономического сотрудничества (ЭКО) является ведущим пользователем системы TIR, при этом три его государства-члена — Узбекистан, Иран и Турция — входят в число крупнейших выдающих карнеты в мире. МСАТ представила министрам ключевые меры для дальнейшего облегчения торговых барьеров в регионе на высокоуровневой встрече ЭКО в Стамбуле на этой неделе.
Пятая министерская встреча Организации экономического сотрудничества (ЭКО) по вопросам торговли и внешней торговли прошла на этой неделе в Стамбуле, Турция. Это была первая встреча министров торговли ЭКО за 14 лет.
МСАТ приветствовала утверждение Стратегии упрощения торговли ЭКО как комплексной и практической дорожной карты, направленной на упрощение пограничных процедур, обеспечение государственно-частного партнёрства, гармонизацию транзитных режимов и расширение использования цифровых инструментов.
Обращаясь к министрам торговли, генеральный секретарь МСАТ Умберто де Претто заявил: , «Фокус Стратегии упрощения торговли ЭКО на цифровизации, координированном управлении границами и контроле на основе оценки рисков тесно соответствует многолетним усилиям МСАТ по содействию странам ЭКО в повышении эффективности трансграничных перевозок и снижении транспортных расходов».
МСАТ также подчеркнула важность Стратегии торгового соглашения ЭКО, разработанной для упрощения, гармонизации и модернизации торговых и транзитных процедур в регионе ЭКО, отметив, что правильная реализация системы TIR уже позволяет достичь многих её целей.
«Ненужные ограничения и повторяющиеся проверки на границах продолжают создавать значительные экономические издержки для стран ЭКО», — сказал Умберто де Претто. «Полное внедрение цифровых международно признанных инструментов, таких как eTIR и e-CMR, необходимо для ускорения транзита и укрепления устойчивости цепочек поставок».
В рамках этих усилий на пограничных пунктах следует внедрять «зелёные коридоры» TIR-EPD, чтобы эффективно различать низкорисковые грузовики TIR и грузы с высоким риском. Эта мера резко сокращает время ожидания и значительно повышает эффективность и пропускную способность границ.
««Зелёные коридоры» TIR доказали свою эффективность как один из самых действенных инструментов повышения пропускной способности границ», — сказал Умберто де Претто. «Приоритеты на основе оценки рисков также следует внедрять в всё более распространённые цифровые системы очередей для грузовиков».
«Если каждая страна ЭКО будет поддерживать цифровой транзит, за этим последуют современные, безопасные и быстрые процедуры пересечения границ благодаря лучшему анализу рисков и гармонизированным стандартам. МСАТ поддерживает каждое государство-член ЭКО в стремлении превратить это в реальность», — заключил Умберто де Претто.
На полях мероприятия Умберто де Претто провёл двусторонние встречи с министром промышленности, горной промышленности и торговли Ирана Сейедом Мохаммадом Атабеком и федеральным министром связи Пакистана Абдулом Алимом Ханом, обсудив практические шаги по повышению эффективности и безопасности торговых коридоров в регионе ЭКО.
МСАТ продолжает приверженность, включая новый План действий ЭКО–МСАТ на 2026–2027 годы, тесному сотрудничеству с ЭКО, его государствами-членами и партнёрами частного сектора с целью превращения региона в бесшовный, современный и конкурентоспособный торговый центр, обеспечиваемый эффективным и безопасным автомобильным транспортом.