IRU и иранский автотранспортный сектор намереваются обеспечить гармонизацию процедур торговли и транзита в рамках международных транспортных коридоров, протянувшихся с востока на запад и с севера на юг, продолжив работу над расширением системы МДП.
В рамках дальнейшего повышения безопасности и эффективности региональной торговли IRU были проведены семинары и встречи в иранских городах Тегеран, Бендер-Аббас и Мешхед. Представители IRU также посетили контрольно-пропускной пункт в Лютфабаде на ирано-туркменской границе.
На встрече с участием Иранской палаты торговли, промышленности, шахт и сельского хозяйства (ICCIMA) (член IRU), иранского таможенного ведомства (IRICA), Организации по техническому обслуживанию дорог и транспорта Ирана (RMTO) и IRU обсуждались методы повышения эффективности и безопасности перевозок между востоком и западом и севером и югом за счет реализации всех преимуществ системы МДП для гармонизации процедур транзита.
Кроме того, состоялась встреча IRU с новым председателем ICCIMA, Хоссейном Селахварзи, на которой глава торгово-промышленной палаты подтвердил готовность его организации к сотрудничеству с другими заинтересованными сторонами региона в целях гармонизации стандартов перевозок и транзита для содействия региональной интеграции.
К ключевым сферам сотрудничества относится организация ICCIMA подготовки по МДП для автотранспортного сектора Ирака и практическое применение знаний об опыте внедрения системы МДП, обмен которыми состоялся в сентябре 2022 года.
Ирак присоединился к Конвенции МДП Организации Объединенных Наций в марте 2023 года, став 78-й страной — участницей Конвенции.
Ключевой порт
Бендер-Аббас является важнейшим региональным центром транзита, особенно в свете того, что через него проходят маршруты, соединяющие страны Кавказа и Центральной Азией с Южной а Юго-Восточной Азией, а также с сопредельными странами. Через Бендер-Аббас проходит около 70% товарооборота и транзитных перевозок Ирана.
Представители I RU посетили Бендер-Аббас и расположенный в нем порт «Шахид Бахонар», встретились с председателем Торговой палаты Бендер-Аббаса Мохаммедом Реза Сафой, который подтвердил готовность Торговой палаты содействовать расширению МДП, повышая таким образом безопасность транзитных перевозок, следующих через этот стратегически важный порт. IRU и ICCIMA также провели семинар по системе МДП для государственного и частного секторов.
В декабре прошлого года в целях повышения качества управления растущими объемами транзитных перевозок по территории Ирана ICCIMA был открыт новый центр по системе МДП в Бендер-Аббасе.
Роль Мешхеда
Учитывая важную роль иранской провинции Хорасан, через которую пролегает связывающий восток и запад транспортный коридор, и участие операторов из этой провинции в международном транзите, IRU и ICCIMA совместно с председателем торгово-промышленной палаты Мешхеда Мохаммедом Реза Таваколизаде также оценили возможности оптимизации международных перевозок и транзита через пункт пропуска на ирано-туркменской границе.
В Мешхеде IRU и ICCIMA также организовали семинар по системе МДП, который посетили работающие в регионе представители государственного и частного секторов.
Ирано-туркменская граница
IIRU и ICCIMA посетили иранский пункт таможенного оформления в Лютфабаде на границе с Туркменистаном, где совместно с иранскими таможенными органами, RMTO, Туркменской ассоциацией международных автомобильных перевозчиков (THADA) (член IRU) и туркменскими таможенными органами провели семинар по МДП и безопасному транзиту.
Участники семинара говорили о роли южного отрезка восточно-западного коридора как альтернативного маршрута между Китаем и Европой и о возможностях дальнейших гармонизации и упрощения процедур, которые будут способствовать сокращению сроков транзита и затрат на транспортировку товаров через ирано-туркменскую границу, одновременно повышая безопасность торговли и транзита.
В последние годы Туркменистаном проделана солидная работа по цифровизации таможенных процедур, в частности за счет внедрения TIR-EPD.
Приложение TIR-EPD, которое в Туркменистане применяется с сентября 2022 года, позволяет операторам МДП заблаговременно отправлять информацию о грузе в электронном виде. Наряду с другими мерами, этот важнейший шаг закладывает основу для присоединения Туркменистана к другим текущим проектам цифровизации системы МДП и подготовки к подключению к международной системе eTIR.
Кроме того, ранее в текущем году в десяти КПП Туркменистаном были открыты выделенные полосы для транспорта, использующего TIR-EPD. Эта мера реализована в том числе в пунктах пропуска Артык, Серахс и Алтын Асыр на ирано-туркменской границе.
Процедура контроля допущенного таможней к использованию "зеленых" полос TIR-EPD транспорта ограничивается сканированием книжки МДП и проставлением штампов. Такие экспресс-процедуры таможенного оформления существенно сокращают время ожидания на границе и расходы на транспортировку.
