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IRU报告呼吁从四个层面促进道路运输安全投入
欧洲 | 日内瓦

IRU报告呼吁从四个层面促进道路运输安全投入

2020年02月26日

 

  • 报告显示,尽管运输和物流企业拥有强烈的社会责任感,但诸多长期存在的障碍阻碍了它们在道路安全方面扩大投入
  • 报告提出,应从四个层面采取行动以促进道路安全投入,包括: 道路安全文化和意识、商业激励、培训和认证、国际标准

国际道路运输联盟(IRU)近日发布了一份关于运输和物流企业道路安全投入的综合报告。 

报告强调,商业道路运输行业虽然意识到其在推动道路安全改善中的关键作用,与此同时也面临着财政、监管和社会等方面的重大障碍。

联合国数据显示,全球每天有超过3500人死于道路交通事故,因此解决道路安全问题迫在眉睫。

IRU数据显示,涉及商用车辆的道路交通事故占比不到3%,其中85%是人为失误导致(25%由职业司机导致,75%由其他道路使用者导致)。总体而言,运输和物流企业及其职业司机较好地履行了相应的安全责任,是维护道路安全的榜样。

IRU新报告评估了公共汽车、长途汽车和卡车等运营企业与道路安全相关的投入决策。报告考察了企业内部的安全文化,企业对车辆、人员和运营措施进行投入的原因和方式,以及阻碍企业进行道路安全投入的因素。

本报告基于对西欧、东欧和独联体地区26个国家949家运输和物流企业的详细调查。

报告的主要发现包括:

  • 物流和运输企业已经大力投入道路安全,80%的企业将在未来继续加大投入
  • 受访企业认为投入道路安全将带来明显的商业利益,但最重要的驱动因素是强烈的社会责任感。
  • 当前道路安全投入侧重于车辆技术(占比41%),对人员因素的投入占比31%,对运营安全措施的投入占比28%。
  • 资金和成本效益比是继续道路安全投入的最大障碍。
  • 绝大多数企业希望制定更多国际标准,90%的企业优先考虑提高驾驶员安全标准。
  • 企业能认真对待他们在运输和供应链中的责任,74%的企业定期评估分包商的安全表现。

IRU秘书长翁贝托·德·布雷托说:“今天影响道路安全的最大因素是人。我们需要进一步推动道路安全中人员因素方面的投入——从认证计划、加强司机监控,到提高公众意识,推动建立更强有力的道路安全文化。”

报告指出,行业、监管机构和其他道路安全利益相关方应在以下四个层面采取行动:

  1. 1. 建立更强有力的道路安全文化——私营部门和公共部门必须共同努力,建立更强有力的道路安全文化,共享最佳实践并相互借鉴。
  2. 2. 出台有针对性的商业激励措施——政府需要更好地出台有针对性的激励措施,以便企业在对采购决策进行成本效益分析时,将安全改善对整体运输/供应链的社会效益纳入考虑因素,使道路安全投入更具可行性。
  3. 3. 推行强制认证——必须更广泛地实施培训,注重文化和技术层面的培训。制定明确的报告要求,并在可行的情况下,推行强制认证计划。
  4. 4. 统一国际标准——在国际层面,政府需要引入更智能、更统一的标准,以降低创新投入成本,并不断简化评估和报告流程。

翁贝托·德·布雷托总结道:“在IRU物流和创新论坛上,我们汇聚了主要的行业同仁来解决道路安全面临的商业挑战,我们需要仔细研究推动安全投入的因素。”

他还表示:“在所有交通事故中,涉及道路运输企业的比例很小,但他们拥有非常强烈的社会责任感。通过正确的改革措施以促进安全运输方面的投入,道路运输企业还能进一步帮助其他利益相关方取得进展,让我们的道路更安全。”


关于IRU
IRU是唯一代表道路运输行业利益的国际组织,致力于通过人员和货物的可持续流动,促进经济增长、贸易繁荣和社会安定。IRU成立于1948年,在80多个多家拥有会员并开展活动,并经联合国授权管理唯一的全球性跨境货运通关系统TIR。

调查方法
作为数据与行业资讯系列活动的一部分,国际道路运输联盟(IRU)近日发布了一份关于运输和物流企业道路安全投入的综合报告。报告旨在向物流和运输业利益相关方提供有价值的行业资讯,为制定有影响力和可持续的战略与运营决策提供支持。

IRU采取线上定量调查方法,主要对象是具有代表性的物流和运输企业。949名合格受访者参与了此次调查,受访者受雇于物流企业、自有车队的货运代理,或是客运企业(主要是公共汽车和长途汽车企业)。

这项调查在西欧和东欧以及独联体地区预先选定的26个国家进行。这些国家包括:

  • 西欧:奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、荷兰、西班牙、瑞典、英国
  • 东欧:保加利亚、克罗地亚、捷克、匈牙利、立陶宛、波兰、罗马尼亚、斯洛伐克、土耳其
  • 独立国家联合体(独联体):白俄罗斯、摩尔多瓦、俄罗斯、乌克兰

各国受访者均按比例分配并相应加权。经调整,货运企业/货运代理企业受访者占比达70%,客运企业占比达30%,其中非管理人员受访者占比不超过50%。在抽样调查的组别中,只有在所属企业内曾参与或了解道路安全事务的受访者才能参与调查。

所有调查工作均在2019年10月至11月期间进行。

报告(英文)下载链接:https://www.iru.org/resources/iru-library/driving-road-safety-innovation