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IRU报告预测欧洲驾驶员短缺问题将急剧恶化
欧洲 | 日内瓦

IRU报告预测欧洲驾驶员短缺问题将急剧恶化

2020年03月9日

IRU近日发布的一项研究报告预测,2020年欧洲道路运输行业驾驶员短缺数量将扩大13%。  

根据对部分欧洲国家的中小型运输和物流公司所做调查,IRU的调查报告显示,欧洲商业货运驾驶员短缺数量将从2019年的23%扩大到2020年的36%。

IRU研究报告显示,波兰和罗马尼亚是受影响最严重的两个欧洲国家。在波兰,驾驶员短缺数量当前为22%,预计今年还将上升15个百分点。

在罗马尼亚,驾驶员短缺情况更为严重。2019年罗马尼亚驾驶员短缺数量高达50%,预计今年将扩大到62%。

女性驾驶员不足加剧驾驶员短缺问题 

波兰和罗马尼亚是欧洲女性驾驶员比例最低的两个国家,女性驾驶员仅占商业驾驶员总量的2%。 阻碍妇女从事这一职业的原因包括工作条件艰苦、缺乏安全可靠的停车场,以及长时间无法在家。

波兰国际道路运输商协会(ZMPD)主席Jan Buczek评论说:“为了鼓励更多妇女和年轻人从事驾驶员职业,必须提供更好的工作条件。政府需要更多地参与,帮助年轻人成为合格的驾驶员,并助力他们克服培训和资格认证所需的高昂成本。改变运输监管规则也很必要。获得资格认证后,学生必须能够工作。 但是,当前规定学生只有年满21岁才能从事驾驶员工作。这就有可能导致在达到年龄要求之前,他们可能会从事其他职业工作,而不会再从事驾驶员职业。”

在年轻驾驶员方面,波兰11%的驾驶员年龄在25岁以下,而在罗马尼亚,驾驶员平均年龄为41岁。虽然这些数字高于欧洲平均水平——欧洲7%的驾驶员年龄在25岁以下,欧洲商业驾驶员的平均年龄为45岁。但要增加驾驶员职业对年轻人的吸引力,还有很多工作要做。

高移民率加剧罗马尼亚驾驶员短缺

在罗马尼亚,驾驶员短缺的一个主要原因是大量人口移居国外。官方数字显示,过去10年,有340万罗马尼亚人移居他国1
 

Increasing commercial driver shortage in Europe

罗马尼亚全国道路运输者联盟(UNTRR)主席Constantin Isac说:“为了缓解罗马尼亚令人担忧和日益严重的驾驶员短缺问题,可以采取一些措施——包括为其他部门的失业人员提供职业再就业培训;将驾驶员最低年龄要求从21岁降至18岁;引进非欧盟合格劳动力。”

具体解决办法

驾驶员短缺仍然是一个普遍问题,在整个欧洲和其他地区都是如此,IRU正致力于与会员和政策制定者合作,以帮助解决这个问题。

IRU的具体行动和建议解决方案包括:

  • 降低和统一职业驾驶员的最低年龄要求
  • 与欧洲托运人理事会(ESC)制定一项联合章程,以改善驾驶员在交货地点的工作条件
  • 建立和资助更多更好的安全可靠的卡车停车场

IRU在解决欧洲驾驶员短缺问题方面已经取得了重大进展,争取到了6000万欧元欧盟资金,用于建设安全可靠的卡车停车场,以及设立“妇女参与运输对话”倡议,以鼓励更多妇女从事驾驶员职业。 IRU还与国际劳工局(ILO)和欧洲运输工人联合会(ETF)等伙伴建立了合作关系。

IRU秘书长翁贝托·德·布雷托(Umberto de Pretto)说:“虽然我们已经取得一些成果并完成了重要的基础性工作,但仍迫切需要采取更多行动,包括展开公私合作,以确保我们的行业作为全球经济的命脉继续发展壮大。”


调查方法

IRU驾驶员短缺在线调查由IRU会员共同进行,研究结果已下发给各会员企业。 研究报告涉及的2019年调查结果于2019年5月至6月期间收集。在每个议题或维度上,所有企业得到相同加权,调查结果代表平均水平。

  • 波兰有60家企业和机构在2019年5月至8月间作出回复,罗马尼亚有96家企业和机构作出回复。

  • 欧洲数据指的是来自10个不同国家的965名受访者总样本的平均结果,这些国家包括西班牙、英国、法国、德国、奥地利、荷兰、挪威、波兰、罗马尼亚、捷克。

驾驶员短缺数量计算方法:

  • 2019年驾驶员短缺数据的得出,是基于受访者对“请说明您目前雇用的驾驶员占您所需驾驶员总数的百分比”这一问题的回复。未满足的驾驶员需求(驾驶员短缺)=100%-(当前雇用的驾驶员需求占总需求的比例)%。

  • 2020年预期驾驶员短缺数据的得出,基于受访者对“与今年相比,你明年对驾驶员的需求将增长多少”这一问题的回复。 2020年驾驶员短缺=(2019年驾驶员短缺+预期驾驶员需求增长)/(100+预期驾驶员需求增长) 

IRU在2018年发布了《应对欧洲驾驶员短缺》报告,这项研究在亚洲研究伙伴Random SA的监督下进行。研究共发起了三项不同的在线调查,对象分别是10个欧洲国家的卡车司机,欧洲、海湾合作委员会地区和亚洲19个国家运输行业的运输公司、货运代理和经纪人,以及参与道路运输和国际贸易的国际组织。三项在线调查中使用的问题相同。调查结果收集时间为2018年8月底至9月中旬。受访者总数为406人。受访者分配是基于每个国家的道路运输量(IRU数据)并经过调整,以确保不同地区调查回复数量相同。

 

1 Romania - Systematic Country Diagnostic - The World Bank