Нехватка водителей

Глобальный кризис

Нехватка водителей автобусов, туристических и грузовых автотранспортных средств является хроническим кризисом, с которым сталкивается сектор автомобильных перевозок во всем мире: более 50% перевозчиков испытывают значительные трудности с наймом квалифицированных водителей.

Структурные демографические тенденции вызывают все большую озабоченность, особенно растущий разрыв между числом молодых и пожилых водителей.

Без скоординированных действий нехватка водителей может серьезно подорвать перемещение людей и товаров как на национальном, так и на глобальном уровне.

Нехватка водителей грузовых автомобилей

Нехватка водителей грузовых автомобилей является долгосрочной структурной проблемой.

В мире вакантными остаются более 3,6 миллиона рабочих мест водителей грузовых автомобилей.

Транспортные компании сталкиваются с серьезными трудностями при наборе водителей, в том числе молодых людей и женщин.

Водители младше 25 лет составляют лишь 6,5% общей численности водительского состава. Для сравнения, почти треть водителей — старше 55 лет.

Во всех странах женщины составляют менее 7% водителей грузовых автомобилей.

В течение следующих пяти лет предполагается, что на пенсию выйдут более 3,4 миллиона водителей грузовых автомобилей.

Нехватка водителей автобусов и туристических автобусов

Дефицит водителей автобусов и туристических автобусов растет.

Только с 2022 по 2023 год количество вакантных мест водителей автобусов и туристических автобусов в Европе увеличилось на 54%.

Профессия также характеризуется старением кадров: менее 3% водителей автобусов и туристических автобусов в Европе — моложе 25 лет, тогда как более 40% — старше 55 лет.

Кроме того, только 16% водителей автобусов и туристических автобусов в Европе — женщины, что ниже как среднего показателя по транспортной отрасли (22%), так и среднего показателя по общей численности трудоспособного населения (46%).

Без существенных мер к 2028 году в Европе может насчитываться более 275 000 вакантных мест водителей автобусов и туристических автобусов.

Решения

Необходимы меры, чтобы сделать профессию более доступной и привлекательной, особенно для молодежи и женщин.

Доступность профессии можно повысить путем:

• снижения стоимости получения водительского удостоверения и требуемой профессиональной квалификации;
• сокращения промежутка между окончанием обучения и началом работы (school-to-wheel gap), поскольку минимальный возраст для получения права работать водителем-профессионалом во многих местах все еще превышает 18 лет.

Привлекательность профессии можно повысить путем:

• создания большего количества безопасных, охраняемых и оснащенных парковок и зон отдыха;
• улучшения условий приема водителей на грузовых терминалах и в депо;
• повышения имиджа профессии и карьерных перспектив, особенно среди учащейся молодежи;
• сокращения длительных ожиданий на границах.