Зеленый подход IRU

«Зеленый подход» IRU представляет собой систему коллективных действий глобального уровня, нацеленных на достижение углеродной нейтральности коммерческих перевозок автомобильным транспортом к 2050 году.

«Зеленый подход» предлагает отрасли четкий план действий, который поможет достичь целей декарбонизации, продолжая обеспечивать людей, общество и экономику жизненно важными транспортными услугами.

Единогласно приняв «Зеленый подход», члены IRU продемонстрировали единство и сплоченность и приняли обязательства, имеющие историческое значение для отрасли, — в сотрудничестве с органами регулирования, поставщиками и клиентами сектора принять меры по воплощению в жизнь крайне сложной, но важной задачи декарбонизации коммерческих перевозок автомобильным транспортом.

Пять ключевых направлений «Зеленого подхода»

Основанный на более всеобъемлющем подходе к оценке выбросов CO₂ на всех этапах от скважины до колеса, «Зеленый подход» IRU предусматривает проведение исследований, составление плана и отслеживание действий по пяти ключевым направлениям:

• альтернативные виды топлива — повышение темпов перехода на низко- и безуглеродные виды топлива, включая электроэнергию, водород, биодизель, биогаз и электротопливо;
• эффективная логистика — цифровизация, автоматизация, передовые системы составления маршрутов, экогрузовики и корректировка графика поставок;
• эффективные транспортные средства — совершенствование материалов и конструкции, шин, двигателя, смазочных веществ и периодичности обновления транспортного парка;
• эффективная работа водителей — мониторинг продуктивности труда водителей, профессиональная подготовка и переподготовка и сертификация водителей;
• общественный транспорт — комбинированные проездные билеты и интегрированное расписание движения общественного транспорта, частота рейсов, терминалы и инфраструктура, информационная работа и популяризация этого вида перевозок.

Новые исследования

Предлагая общие принципы и стандартизированные методы, «Зеленый подход» предусматривает сбор данных и фактологического материала по всем пяти направлениям работы, разработку прикладных моделей, практическое испытание теорий, обмен передовой практикой и масштабирование решений с доказанной эффективностью.

Первый крупный исследовательский проект реализован в 2022–2023 годах и был сосредоточен на европейских странах. В рамках проекта были оценены три сценария полной декарбонизации отрасли к 2050 году с использованием различных комбинаций источников энергии, включая электроэнергию, водород и биотопливо.

На основе данных по 27 странам ЕС и 10 другим странам Европы в исследовании были сопоставлены объемы инвестиций в обновление транспортного парка и производство и дистрибуцию энергии, необходимые для сокращения выбросов CO₂ в соответствии с целями на 2050 год.

Полученные данные позволят определить перечень ключевых мер по каждому направлению работы, исходя из самого эффективного сценария декарбонизации.

Глобальный, региональный и локальный

Страны всех регионов приняли обязательства по сведению выбросов CO₂ в транспортной отрасли к нулю в период до 2050 года.

Но транспортный и энергетический сектора каждой отдельной страны и региона имеют свою специфику. Определенная комбинация подходов, которые приблизят ту или иную страну к углеродной нейтральности, может не сработать в другой стране — даже если они находятся недалеко друг от друга, а не в разных частях планеты.

Поэтому важной особенностью «Зеленого подхода» является его адаптируемость к специфике региона в контексте сбора данных и масштабирования найденных решений.

Текущее исследование подготовит почву для разработки новых моделей и инструментов, пригодных для применения во всех регионах мира, для всех типов автоперевозок и на разных уровнях принятия решений.