IRU подписал два соглашения, содержащие план действий по раскрытию потенциала Китая в сфере международного автомобильного транспорта. Внедрение системы МДП призвано обеспечить рост общего объема торговли Китая с крупнейшими странами вдоль маршрутов, включенных в инициативу «Один пояс и один путь», на 1,4%.
Скрепив сотрудничество IRU с главным ведомством Китая, ответственным за экономическое планирование, – Национальной комиссией по развитию и реформам, а также c Таможенной службой Китая, соглашения обозначают планы по координации стратегической политики. Документы будут подписаны на Форуме высокого уровня «Один пояс и один путь», который пройдет в Пекине в эти выходные.
В отдельных соглашениях представлены планы совместных действий по стандартизации в соответствии с международной нормативно-правовой базой в сфере торговли и транспорта на всей территории, которую охватывает инициатива «Один пояс и один путь», с целью укрепления транспортных связей и устранения препятствий в торговле.
«IRU является активным сторонником инициативы Китая «Один пояс и один путь», и мы продолжим сотрудничество с правительством и деловым сообществом Китая, направляя усилия на внедрение системы МДП для того, чтобы раскрыть потенциал Китая в сфере международных автомобильных перевозок», — сказал Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто. — «Идея инициативы предполагает серьезные обязательства, которые разделяет и IRU. Торговля обеспечивает прогресс», — добавил он.
В Форуме по развитию международного сотрудничества «Один пояс и один путь» примут участие 30 глав государств и более 1 500 представителей руководства компаний, международных организаций и аналитических центров, чтобы обсудить шесть основных тем, связанных с сотрудничеством и взаимовыгодным развитием, транспортом и торговлей.
Акцент на торговле и транспорте подчеркивает необходимость скорейшего внедрения системы МДП. Несмотря на то, что Китай граничит с 14 странами (больше других в мире), на долю автомобильного транспорта в настоящее время приходится лишь 10% международных перевозок грузов, что свидетельствует об огромном скрытом потенциале.
Подчеркивая намерение страны развивать наземные и мультимодальные перевозки между Азией и Европой, Китай присоединился к Конвенции МДП в июле прошлого года. Конвенция МДП является одним из самых эффективных международных соглашений в области транспорта, позволяя пересекать границы быстро, надежно и эффективно, тем самым сокращая транспортные расходы, увеличивая объемы торговли и стимулируя развитие.
Соседние с Китаем страны, которые уже применяют МДП, в том числе Афганистан, Казахстан, Кыргызстан, Монголия, Россия и Таджикистан, также ожидают активизации торговли и перевозок с началом функционирования системы МДП в Китае. Страны, расположенные вдоль маршрутов, включенных в инициативу «Один пояс и один путь», смогут сэкономить до 80% временных затрат на транспортировку и до 30% расходов на транзит, что составляет 13,5 млрд. долларов США или рост общего объема торговли на 1,4%.
На Форуме «Один пояс и один путь» IRU представят Президент Кристиан Лабро и Генеральный секретарь Умберто де Претто. В рамках деловой программы они посетят ряд мероприятий и заседаний.
