纵观全球公共汽车及客车行业，IRU旅客运输委员会是业内规模最大的机构

我们致力于保护并促进该领域的从业者，致力于发起倡导、知识共享、创新、培训和服务。

旅客运输委员会：

• 与其世界各地的会员密切合作，主导国际、国内及地区等各级决策者提出的流动性政策提议，进而支持倡导；

• 通过其全球智能出行活动、智能出行高层小组和数十项国际国内活动分享知识和最佳实践。这些活动由世界各地的会员携手组织或协办；

• 通过创新实验室和专业流动性创新任务小组及相关研究和项目进行创新；及

• 通过全球IRU学院提供培训，以及通过世界各地会员提供或与其合作提供面向车队运营商的服务。

旅客运输委员会工作方案

• 监控和分析公共汽车、客车和出租车等专业旅客运输服务的市场、立法和政治框架发展。通过与会员协会密切合作及充分协调，向联合国、世界旅游组织（UNWTO）、ITF 、欧盟机构和组织，以及其他国际和地区政府组织及经济联盟，作出与公共汽车、客车和出租车等专业旅客运输服务有关的声明。与相关国际非政府组织建立合作伙伴关系及联盟，以更好地代表公共汽车、客车和出租车等专业旅客运输服务的利益。

• 确定具体行动，旨在：

  • 增进该职业的利益及其形象；

  • 制定政策，以改善出租车、公共汽车及客车提供的服务的便利性及服务质量；

  • 监控新兴市场和最新出行模式的发展，在新交通服务领域采取适当的措施，包括集成式流动性；

  • 解决新技术发展的市场、业务、技术和社会等相关层面的问题，包括个人和集体运输的自动化；

  • 促进与其他行业的协作及合作伙伴关系，努力加强本行业在汽车团体旅游、公共汽车和客车城际定期线路及专业运输（如学校运输）领域的领导地位；

  • 在会员之间进行信息交流，探讨城市运输（包括快速公交系统）领域的最佳实践，以及出租车运营商关注的任何具体问题；

  • 促进集体运输在上班出行、大型公共活动及娱乐旅行方面的使用；

  • 促进执行及管控的协调及简化；及

  • 简化向专业司机发放签证。

• 采取积极措施，促使所有客运模式在税务领域获得平等对待，并在财政上给予集体客运优于私家车的待遇，尤其是公共汽车、客车和出租车。

• 打击影响客车观光旅游的一切形式的歧视，为客车争取公平待遇，包括在城市及旅游景点内。

• 促进收集有关公共汽车、客车和出租车运输的经济和社会角色的相关统计数据，以及其安全和环境表现。

• 吸引新的会员协会加入CTP和“出租车和代驾租车”工作组，加强此专业行业的知识汇集和游说潜力。

• 监控并协调IRU工作组“出租车和代驾租车”（TA）的工作。