Кабинет министров Индии под председательством премьер-министра Нарендра Моди утвердил присоединение страны к Конвенции МДП под эгидой ООН, являющейся универсальным стандартом международного таможенного транзита грузов.
Это важнейшее решение будет способствовать упрощению грузоперевозок и транзита. При этом Индии и соседним с ней странам отводится ключевая роль в расширении сухопутной торговли и региональной интеграции в Южной Азии и за ее пределами.
С учетом недавно заключенного Соглашения об автотранспортных средствах, призванного улучшить международные перевозки между Бангладеш, Бутаном, Индией и Непалом, решение правительства в отношении системы МДП ускорит реализацию потенциала всего региона, превратив его в перспективный торговый узел.
Применение Конвенции МДП также станет весомым вкладом в реализацию Индией Соглашения ВТО об упрощении процедур торговли, которое вступило в силу в прошлом месяце.
Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто заявил: «Это судьбоносное решение означает твердую позицию Индии в принятии гармонизированных международных стандартов в области транспорта. Уже в скором времени Индия сможет ощутить преимущества эффективного и быстрого транзита грузов, что будет содействовать росту объемов торговли и процветанию предприятий по всей стране».
Упрощенная международная система перевозки грузов автомобильным и другими видами транспорта особенно поможет развитию индийского международного транспортного коридора «Север-Юг», который является основным торговым маршрутом между Центральной Азией и Содружеством Независимых Государств (СНГ) на севере и южными портами в Индии и за ее пределами, такими как порт Чабахар в Иране.
Присоединение к Конвенции МДП обеспечит поступление таможенных пошлин и сборов, а также предоставит надежный гарантийный механизм, позволяющий снизить расходы по торговым сделкам и создать условия для скорого роста внутрирегиональной и межрегиональной торговли.
Для внедрения системы МДП не потребуется большого числа сотрудников и объектов инфраструктуры – помимо тех, которые используются для проверки пломб и осмотра грузового отделения или контейнеров, что сокращает задержки в пути и заторы в пунктах пропуска. В свою очередь, это ведет к значительной экономии транспортных расходов и, соответственно, повышению конкурентоспособности и росту. «Единый транзитный документ» МДП также существенно снижает риск предоставления неточной информации, а перевозки с его использованием осуществляются только предприятиями и транспортными средствами, имеющими соответствующий допуск.
Карен Маццоли
Менеджер по взаимодействию со СМИ, IRU
Тел. +41-22-918 27 96
Моб. +41-79-633 89 53
karen.mazzoli@iru.org
Примечание
О системе МДП
МДП представляет собой единственную глобальную систему таможенного транзита, обеспечивающую перемещение грузов через границы государств. На протяжении более 60 лет система МДП содействует торговле и развитию, регулируется Конвенцией МДП под эгидой ООН, контролируется ЕЭК ООН и управляется IRU. МДП расшифровывается как «Международные дорожные перевозки» (международное название TIR, Transports Internationaux Routiers). Конвенция МДП является одним из самых эффективных международных соглашений в области транспорта, позволяя пересекать границы быстро, надежно и эффективно, тем самым сокращая транспортные расходы, увеличивая объемы торговли и стимулируя развитие.
Об IRU
IRU является всемирной организацией автомобильного транспорта, которая содействует экономическому росту, процветанию и безопасности посредством обеспечения устойчивой мобильности людей и перемещения грузов. IRU основан в 1948 году и осуществляет свою деятельность более чем в 100 странах мира, где присутствуют его члены. IRU стоял у истоков создания системы МДП в 1949 году и продолжает управлять ею по сей день.