Проект TRANSFORMERS
Проект TRANSFORMERS

Грузовой транспорт с возможностью изменения габаритов кузова в зависимости от объема груза

Целью проекта TRANSFORMERS является снижение потребления топлива за счет изменения размеров и формы кузова грузового автотранспортного средства в зависимости от габаритных характеристик перевозимого груза.

Мы привыкли к тому, что к грузовому транспорту принцип универсальности неприменим. Однако при новаторском подходе можно получить «безразмерный» грузовик

Сокращение потребления энергии на 25%

Предполагается, что грузовики, задействованные в проекте TRANSFORMERS, будут расходовать на 25% меньше энергии на тонно-километр по сравнению с обычными грузовиками.

Учитывая, что в глобальном масштабе на долю грузового автотранспорта приходится более 6 000 млрд тонно-километров в год, 25% - это огромная экономия.


Размер в размер

Конструкция грузового автомобиля рассчитана на перевозку максимального количества груза, не превышая при этом допустимые весовые параметры. Однако, если груз слишком тяжелый, занять им весь объем грузового пространства, не превысив ограничения по весу, невозможно.

В результате грузовой отсек загружается не доверху. Поскольку, как правило, неиспользуемое пространство остается вверху, высота грузового отсека оказывается больше, чем требуется.

Во время движения избыточная высота кузова вызывает дополнительное сопротивление воздуха, что приводит к увеличению рабочей нагрузки на двигатель.

Проект подразумевает разработку грузовых отсеков, крыша которых может опускаться на высоту незаполненного пространства. Высота крыши регулируется при каждой новой загрузке.


Гибридный двигатель на марше

Движение по равнинной местности всегда экономичней движения по холмистому ландшафту. При подъеме нагрузка на двигатель больше, при спуске использование тормозов также приводит к потере энергии.

В рамках проекта TRANSFORMERS разрабатывается технология выборочного задействования гибридного двигателя Hybrid-on-Demand, которая призвана извлечь пользу из энергии, которая сейчас расходуется впустую.

Благодаря технологии HoD дополнительная энергия, вырабатываемая при движении автомобиля под уклон, не рассеивается в воздухе, а используется для подзарядки электродвигателя.

Когда необходимо форсировать работу двигателя, например, при подъеме, электродвигатель включается, возвращая накопленную энергию.

Цель проекта заключается в том, чтобы к 2040 году оснастить этой технологией не менее 70% грузовых автомобилей.


Партнеры и спонсорские организации

Проект TRANSFORMERS софинансируется Европейским союзом через Седьмую рамочную программу по научным исследованиям и технологическому развитию.

Среди партнеров проекта — компании Bosch, DAF Trucks, Fraunhofer, Proctor & Gamble, Uniresearch, Volvo, а также Форум европейских национальных исследовательских лабораторий автомагистралей.


Проект поддерживает обязательство IRU «30 к 30», которое предполагает сокращение выбросов CO2, приходящихся на долю автомобильного транспорта, на 30% к 2030 г.

truck line

Наши партнёры

Документы по теме

Партнерство с IRU

Вместе к экологичному будущему

Share