Новые исследования: система МДП оптимизирует торговые потоки
IRU и Организация экономического сотрудничества опубликовали результаты двух исследований, в ходе которых изучался потенциал торговых коридоров, связывающих Кыргызстан, Таджикистан, Афганистан и Иран (КТАИ) и Исламабад, Тегеран и Стамбул (ИТС).
Далее
Преимущества системы МДП помогают Казахстану бороться с нелегальной торговлей
В сентябре 2019 года правительство Казахстана приняло решение о создании приоритетных условий для перевозок МДП в государственных пунктах пропуска. Так, на границе с Китаем в пункте пропуска «Нур жолы» были выделены отдельные полосы для ускоренного проезда автотранспортных средств в сопровождении предварительной информации о грузе по системе TIR EPD. Решение казахских властей будет способствовать борьбе с нелегальной трансграничной экономической деятельностью и свидетельствует о том, что система МДП является проверенным инструментом обеспечения безопасности внешней торговли.
Далее
Новый маршрут между Китаем и Турцией для перевозок по системе МДП
В июне 2019 года завершена перевозка МДП по одному из старейших и важнейших торговых маршрутов мира — из Китая в Турцию, которая заняла всего 19 дней. Система МДП позволила сократить временны́е затраты, а вся перевозка по маршруту длиной 13 тыс. км прошла без каких-либо проволочек на государственных границах.
Далее
МДП: истории успеха
Перевозки между Саудовской Аравией и Кувейтом по системе МДП на 40% дешевле
Состоялась первая перевозка с применением процедуры МДП между Кувейтом и Саудовской Аравией, положив начало регулярному применению системы МДП для транспортировки товаров между двумя странами.
Далее
Новый маршрут для интермодальных перевозок МДП упростит торговлю в регионе
Новый маршрут для перевозок с горизонтальной погрузкой и выгрузкой (ро-ро) по Каспийскому морю станет важным дополнением международного транспортного коридора Север — Юг и будет способствовать укреплению региональных торговых связей. Маршрут связывает иранский порт Амирабад и казахский порт Курык.
Далее
Использование книжек МДП в Монголии возросло втрое
Количество книжек МДП, выданных в 2020 году членом IRU — Национальной ассоциацией автомобильного транспорта Монголии (NARTAM) — возросло почти втрое в сравнении с показателями предыдущего года.
Далее
Новые исследования: система МДП оптимизирует торговые потоки
IRU и Организация экономического сотрудничества опубликовали результаты двух исследований, в ходе которых изучался потенциал торговых коридоров, связывающих Кыргызстан, Таджикистан, Афганистан и Иран (КТАИ) и Исламабад, Тегеран и Стамбул (ИТС).
Далее
Преимущества системы МДП помогают Казахстану бороться с нелегальной торговлей
В сентябре 2019 года правительство Казахстана приняло решение о создании приоритетных условий для перевозок МДП в государственных пунктах пропуска. Так, на границе с Китаем в пункте пропуска «Нур жолы» были выделены отдельные полосы для ускоренного проезда автотранспортных средств в сопровождении предварительной информации о грузе по системе TIR EPD. Решение казахских властей будет способствовать борьбе с нелегальной трансграничной экономической деятельностью и свидетельствует о том, что система МДП является проверенным инструментом обеспечения безопасности внешней торговли.
Далее
Новый маршрут между Китаем и Турцией для перевозок по системе МДП
В июне 2019 года завершена перевозка МДП по одному из старейших и важнейших торговых маршрутов мира — из Китая в Турцию, которая заняла всего 19 дней. Система МДП позволила сократить временны́е затраты, а вся перевозка по маршруту длиной 13 тыс. км прошла без каких-либо проволочек на государственных границах.
Далее
Торговый коридор между Китаем и Испанией готов к коммерческим перевозкам по системе МДП
В апреле 2019 года завершена перевозка МДП между городом Фошань в Китае и городом Аликанте в Испании, которая заняла 16 дней. Общая протяженность маршрута, который пролегал по таким странам, как Казахстан, Россия, Беларусь, Германия и Франция, составила 13,5 тыс. км.
Согласно отраслевым расчетам, автомобильные перевозки между Китаем и Европой по системе МДП в 5–10 раз дешевле авиатранспорта при доставке от двери до двери при той же длительности. В сравнении с железной дорогой автомобильный транспорт выигрывает 10 дней, сохраняя ценовую конкурентоспобность.
Далее
Ссылки по теме