Выберите язык

Лидеры отрасли поддерживают амбициозные цели в области декарбонизации
IRU в Мире | Женева

Лидеры отрасли поддерживают амбициозные цели в области декарбонизации

28 июн 2021 · Окружающая среда

На встрече, посвященной принятию «Зеленого» подхода, присутствовали директора ведущих предприятий отрасли, представители органов регулирования и международных организаций. Участники онлайн-мероприятия провели оживленные дебаты о ключевых приоритетах и мерах, которые помогут достичь декарбонизации мирового сектора коммерческих перевозок. 

Представитель секретариата Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата Никлас Свеннингсен задал тон дискуссии, поставив задачу достичь существенного прогресса уже к 2030 году, для того чтобы выполнить глобальные климатические цели к 2050 году. 

Докладчики были единодушны в том, что необходимо действовать решительно, как и в том, что требуется от регуляторов: применять подход «от скважины до колеса» вместо сосредоточенности на содержании загрязняющих веществ в выхлопных газах, обеспечить оптимальное использование низкоуглеродных и безуглеродных видов топлива, а также при принятии решений об инвестициях в инфраструктуру и мерах стимулирования для операторов рассматривать все виды транспорта в комплексе. 

В рамках онлайн-дебатов обсуждался недавно предложенный IRU «Зеленый» подход — документ, определяющий план глобальных коллективных действий по достижению углеродной нейтральности коммерческих перевозок автомобильным транспортом к 2050 году. 

Мероприятие посетили участники из 69 стран, представлявшие широкий ряд секторов промышленности.
В свете скорого проведения в Соединенном Королевстве очередной важной конференции ООН по изменению климата (COP26) Никлас Свеннингсен добавил: «"Зеленый" подход — своевременный и правильный путь. Он определяет направление развития и меры, которые позволят достичь климатической нейтральности к 2050 году».

Инвестиции операторов

Представители отрасли подчеркнули, что необходимы рабочие решения и финансовая помощь правительства.

«С правильными целями, стимулами и инвестициями […] отрасль сможет достичь углеродной нейтральности».

ЙОХЕН ТЕВЕС
Генеральный директор DB Schenker

Тевес добавил: «Электромобили — только один из элементов решения. Решающую роль сыграет устойчивое производство биотоплива, которое представляется самым действенным решением в краткосрочной перспективе».

Транспортные операторы уже вкладывают значительные средства в технологии. Так, Зигфрид Хегельманн, генеральный директор Hegelmann Group сообщил, что его компания проводит модернизацию транспортного парка каждые два-три года. Разработчики политики должны учитывать потребности операторов. «Чтобы достичь декарбонизации, нужно наращивать объемы финансовой поддержки, а не нагнетать регуляторное давление. Еще одним действенным средством сокращения выбросов CO2 станет повышение эффективности перевозок за счет использования экогрузовиков», — считает он.

Определенность условий регулирования

Директор Генерального директората Европейской комиссии по борьбе с изменением климата Ивон Слингенберг подтвердила, что Комиссия будет поощрять применение новых технологий в целях декарбонизации и что поддержку получат все секторы промышленности, включая транспорт. Она подчеркнула, что важен вклад каждого.

Ивон Слингенберг так прокомментировала пакет мер Fit for 55, о котором вскоре будет объявлено: «С помощью этого пакета мер будет обеспечена правовая определенность и предсказуемость путей декарбонизации».

Геррит Маркс, руководитель ведущей автомобилестроительной компании IVECO, горячо поддерживает принцип нейтралитета в отношении технологии. «Важно рассматривать все варианты — от технологий с нулевым уровнем выбросов, как, например, водородные топливные элементы, до топлива с низким уровнем выбросов, как КПГ и СПГ, которые в ближайшие годы останутся рабочим решением, способствующим декарбонизации, и позволят перейти на применение эффективного биотоплива, например биометана», — считает он.

Тома Делуазон, директор по мобильности Всемирного совета деловых кругов по вопросам устойчивого развития, приветствовал принятие «Зеленого» подхода и важных обязательств автотранспортной отрасли в области декарбонизации.

Он отдельно отметил необходимость изменения поведенческих моделей, добавив, что «очень важно создать условия для мультимодальных перевозок путем развития технологий автомобилестроения и инфраструктуры […] наряду с цифровыми решениями, которые упростят практическое применение технологий и расширят возможности выбора».

Глобальные цели

Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто подвел итоги мероприятия, отметив необходимость совместных действий бизнеса и государства во всех странах мира. «Транспортные операторы, интересы которых мы представляем, лучше кого бы то ни было знают, как управлять транспортными услугами. Мы должны предоставить им возможность принимать решения о методах адаптации деятельности с учетом целей декарбонизации и с опорой на прагматические и взвешенные законы и стимулы регуляторных органов», — добавил он.

В ближайшие месяцы IRU разработает подробную программу работы и объявит о создании глобального отраслевого альянса в поддержку реализации «Зеленого» подхода.

Присоединяйтесь к «Зеленому» подходу и работе отрасли над декарбонизацией.

Полная запись мероприятия по ссылке: