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09 juillet 2010
Séminaire de l’IRU sur les règles de Rotterdam : conséquences et défis pour les transports routiers
Le Séminaire de l’IRU sur les règles de Rotterdam qui se tiendra en novembre 2010 permettra d’examiner leur impact potentiel sur l’industrie des transports routiers et les défis qu’elles vont entraîner.
Genève – Le séminaire de l’IRU intitulé « Règles de Rotterdam : effets potentiels sur l’industrie des transports routiers et défis à relever » qui se tiendra à Genève, Suisse, le 3 novembre 2010, se concentrera sur l’impact de la Convention des Nations Unies sur le contrat de transport international de marchandises effectué entièrement ou partiellement par mer (Règles de Rotterdam) et du document de transport unique prévu par l’UE sur le secteur des transports routiers, notamment en ce qui concerne l’utilisation de la lettre de voiture CMR.
Le séminaire de l’IRU rassemblera des experts juridiques des Associations membres de l’IRU, des membres du Réseau d’assistance juridique de l’IRU, ainsi que des transporteurs, transitaires, expéditeurs, assureurs, universitaires, logisticiens et représentants des autorités pour discuter de la mise en œuvre et des autres conditions contractuelles afférentes à ces diverses règles, dans la mesure où elles pourraient avoir des conséquences non négligeables sur la responsabilité des divers acteurs engagés dans des opérations de fret routier internationales.
Comme l’indique Carine Rathier, Responsable IRU des affaires juridiques : « Le manque d’uniformité des règles régissant la responsabilité des transporteurs leur rend très difficile d’évaluer correctement les risques encourus lors d’opérations de transport multimodales. En effet, outre la Convention CMR qui concerne directement le fret routier, la création des Règles de Rotterdam par la CNUDCI signées à ce jour par 21 Etats, et l’intention de la Commission européenne de créer un document de transport unique vont compliquer encore davantage la situation. »
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Contact presse : Juliette Ebélé, +41 22 918 27 07, press@iru.org
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