Charte de l'IRU pour le développement durable (1996)

Charte de l'IRU pour le développement durable (1996)

Lors du "Sommet de la Terre de Rio" de 1992, les gouvernements membres des Nations Unies ont adopté l'Agenda 21, un projet global visant à réaliser le développement durable. D'une manière générale, le développement durable doit permettre de répondre aux besoins du présent sans compromettre la possibilité pour les générations futures de satisfaire les leurs. Pour le transport routier le défi est posé : satisfaire la demande du marché à un coût environnemental et économique le plus faible possible.

Les Chapitres 27 et 30 de l'Agenda soulignent la nécessité de renforcer le rôle des partenaires

• non-gouvernementaux,
• commerciaux et
• industriels

Par l'intermédiaire de son porte-parole mondial, l'IRU, le transport routier a élaboré par la suite la Charte de l'IRU pour le développement durable, adoptée à l'unanimité par les membres de l'IRU lors de son Congrès mondial à Budapest en 1996. La Charte illustre l'engagement proactif de la profession routière à atteindre l'objectif du développement durable
Maurice Strong, Secrétaire Général du Sommet de la Terre, Président du Conseil de la Terre et Conseiller spécial du Secrétaire Général des Nations Unies a déclaré lors du Congrès mondial de l'IRU en 1996 que la signature de la Charte de l'IRU était "l'un des événements les plus marquants et les plus encourageants de la période post-Rio". Il a ajouté que l'IRU et ses membres devraient "la faire connaître dans leur propre pays pour la rendre opérationnelle" .

Charte de l'IRU pour le développement durable

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