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La consommation de carburant, et donc les émissions de CO2 des véhicules commerciaux, a été réduite de 36% depuis 1970!
Les investissements massifs effectués par les transporteurs routiers dans les dernières technologies ont considérablement augmenté l’efficacité du carburant. La consommation de carburant des véhicules commerciaux est passée de 50 litres/100 km en 1970 à 32 litres/100 km en 2005 (Source : VDA 2005), entraînant une chute directe des émissions non toxiques de CO2.
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Le moteur diesel des véhicules commerciaux est le moteur le plus efficace, en termes d’énergie, pour le transport de marchandises. En partant du postulat scientifique selon lequel chaque litre de carburant diesel brûlé produit en gros 2,5 kg de CO2, un camion chargé à plein (40 tonnes) qui consomme 32 litres aux 100 km, produit environ 80kg de CO2.
Si une voiture devait transporter 40 tonnes avec une efficacité énergétique de 8 litres de carburant aux 100 km et son poids normal de 1,5 tonne, elle produirait une demi-tonne de CO2, soit six fois plus qu’un poids lourds commercial !
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