September 16, 2002

Le séminaire de Hanovre souligne l'importance de l'autocar pour le tourisme

Hanovre – L'association allemande de transport de voyageurs, membre de l'IRU - l'Association des exploitants d'autocars (BDO) - se joint à l'Association internationale de tourisme en autocar (RDA) et à l'Association de l'industrie automobile allemande, (VDA) pour organiser, le 17 septembre 2002, un séminaire sur le tourisme en autocar, intitulé “L'autocar : solution idéale pour le tourisme", dans le cadre du Salon international des véhicules utilitaires, organisé par la VDA, à Hanovre, Allemagne.

Le nouveau responsable du transport de personnes de l'IRU, M. Jens Hügel, a déclaré: “Ce séminaire offre une excellente opportunité de mettre en évidence le rôle très positif joué par les autocars dans la société. Il faut parfois rappeler aux décideurs qu'ils représentent une option de transport accessible, sûre et respectueuse de l'environnement, et qu'ils sont non seulement une composante essentielle de l'industrie touristique, mais aussi un excellent moyen de réduire la congestion routière".

Les associations nationales constituant le Conseil Transport de personnes de l'IRU redoutent que les avantages liés à une gestion privée des autobus et autocars, totalement ignorés, créent un climat propice à des décisions contre-productives en matière de politique de transport. Les principales orientations données par l'UE dans ce domaine, à savoir le "Livre Blanc sur la politique européenne des transports", publié l'année dernière par la Commission européenne, couvre plus de 100 pages, sans aucune référence aux autocars, si ce n'est dans des tableaux de données statistiques.

Un exemple encore plus pernicieux est la discrimination au niveau de la TVA : alors que le transport aérien n'y est pas assujetti, elle doit être acquittée pour les voyages en autobus et autocar. On ne saurait prétendre que les autocars sont moins utiles à la société que les avions, alors pourquoi les discriminer sur le plan fiscal ? Autre exemple: la politique "anti-autocar" mise en oeuvre par certaines municipalités visant à les dissuader d'entrer dans les centres-villes. Et pourtant, ces mêmes autocars transportent les touristes dont dépendent les employeurs locaux, tels que les hôtels, les musées, les restaurants, les magasins et les théâtres. L'importance économique du tourisme en autocar est décrite dans une étude de l'IRU intitulée "Transport de personnes - moteur de l'économie", publiée en 2001.

L'IRU et la VDA organisent également, le 18 septembre, lors de l'IAA, un autre symposium intitulé : "Elargissement de l'UE – Défi pour le transport de marchandises".
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