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Conseil Transport de Marchandises

IRU Goods transport
 

Objectifs :

  • Représenter les intérêts des transporteurs de marchandises pour compte d'autrui et pour compte propre ;
  • Contribuer à la facilitation du transport routier de marchandises en éliminant les obstacles quotidiens ;
  • Contribuer au développement durable du transport routier de marchandises ;
    encourager l'harmonisation des conditions de concurrence et l’intégration des marchés de transport routier de marchandises ;
  • Promouvoir le développement des réseaux d'infrastructure routière et des corridors, inclus des parkings appropriés;
  • Encourager la revitalisation de la Route de la soie.

Programme de travail :

  • Encourager les transporteurs à améliorer leur position sur le marché ; diminuer l’effet négatif du manque des conducteurs professionnels qualifiés ;
  • Représenter les intérêts du secteur dans des affaires fiscales, sociales et techniques ;
  • Opposer les barrières non-tarifaires au transport routier international de marchandises : faciliter la délivrance des visas aux conducteurs professionnels, appliquer la législation et conventions multilatérales de transport, utiliser les instruments de facilitation du commerce de l’Organisation mondiale du commerce, afin d’améliorer le transport routier international ; améliorer l’Observatoire des temps d’attente aux frontières de l’IRU sur l’internet ; donner un appui au système de quota multilatéral de l’ ITF (ex-CEMT) ; améliorer les conditions de sureté du transport routier de marchandises, promouvoir l’utilisation de la Convention TIR pour mettre en œuvre le Cadre des Normes SAFE de l’OMC y compris le statut de OEA ;
  • Maintenir la banque de données de l’IRU sur les parkings des camions ;
  • Promouvoir les systèmes de transit douanier, en particulier TIR ;
  • Promouvoir les liens de transport routier entre l’Asie et l’Europe, par exemple en organisant des conférences régionales sur le transport routier ;
  • Promouvoir l’internalisation juste des coûts externes du transport routier ; introduire des méthodes pour intégrer un escalateur des prix du diesel dans des contrats sur les transports par route ;

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