30th IRU World Congress Dubai, UAE 14-16 March 2006

Dubai Highlights - Déclaration de Dubai

30ème CONGRÈS MONDIAL DE L'IRU
« LE TRANSPORT ROUTIER : MAILLON VITAL DU PROGRÈS ! »

Toute économie ou société moderne a besoin de transport pour fonctionner. Le transport routier est le principal moyen pour atteindre cet objectif.

Le transport routier est devenu un outil de production essentiel à toutes les économies. En tant que prestataire de services de qualité à ses clients, et donc au consommateur, le transport routier est un maillon vital du progrès.

Sans transport routier performant, aucun développement durable n’est possible au sens des Objectifs du Millénaire des Nations Unies. C’est pourquoi, s’ils entendent atteindre leurs objectifs économiques, sociaux et environnementaux, les gouvernements doivent mettre en œuvre des politiques visant à faciliter les transports routiers plutôt qu’à les entraver.

Le développement économique et des échanges serait nettement favorisé partout dans le monde par un renforcement de la coopération mutuelle sur les infrastructures routières et le développement du transport routier, ainsi que par l’établissement d’un cadre juridique adéquat régissant la facilitation des transports routiers transfrontaliers et en transit. Ceci devrait s’accompagner de l'élimination des obstacles non physiques au transport routier, résultant de formalités artificielles et bureaucratiques qui bloquent les transports routiers intérieurs et internationaux.

L’IRU, ses Associations membres et les transporteurs routiers, conscients du rôle essentiel que joue le transport routier dans le progrès économique, social et environnemental, et conformément à la Stratégie des « 3 i » de l’IRU pour le développement durable, fondée sur l’innovation, les incitations et l’infrastructure, ont pris leurs responsabilités afin de répondre aux besoins de mobilité du progrès.

La contribution du transport routier à la société moderne ne pourra cependant réaliser tout son potentiel que si l’ensemble des intervenants, et notamment les décideurs politiques, ainsi que l’industrie du transport routier, travaillent en étroite collaboration afin de :

Réaliser le développement durable

• En reconnaissant que la société moderne a besoin d’une logistique performante et que le transport routier joue un rôle essentiel dans l’efficacité de la chaîne logistique et dans les systèmes de transport de personnes et intermodaux.
• En reconnaissant et en complétant les initiatives prises par le secteur du transport routier. Il s’agit d’offrir de réelles mesures d’incitation afin d’accélérer la contribution des transporteurs à la protection de l’environnement par des mesures novatrices à la source. Toutefois, les innovations ne déploieront tous leurs avantages que si les gouvernements s’assurent que les infrastructures existantes sont pleinement exploitées et consentent des investissements adéquats dans de nouvelles infrastructures afin d’éliminer les liaisons manquantes et les goulets d’étranglement.
• En admettant que la demande croissante de services de transport routier dépend de la croissance économique et ne peut donc pas en être dissociée. Simultanément, la croissance du transport routier peut être dissociée de son impact sur l’environnement. Les gouvernements doivent donc renoncer aux politiques de transfert modal pénalisant le transport routier, car ceci aura un impact encore plus négatif sur l’économie dans son ensemble
• En mettant en œuvre une politique énergétique durable qui prend dûment en compte le fait que le transport routier dépend totalement du pétrole et n’a actuellement aucune source d’énergie alternative qui soit économiquement viable. Des investissements massifs dans de nouveaux véhicules routiers plus propres ne seront bénéfiques du point de vue de l’environnement que si la qualité de carburant requise et les additifs nécessaires sont disponibles partout.
• En améliorant la sécurité routière en ciblant les causes principales des accidents impliquant des véhicules utilitaires identifiés sur une base scientifique.
• En mettant en œuvre des solutions d’un système de transport ouvert, durable et intégré ouvrant la voie à la poursuite du développement du transport routier, jetant ainsi des bases solides pour la prospérité économique et le progrès social.

Réaliser la facilitation

• En développant davantage de systèmes de libre-échange, de mobilité des personnes et de transport qui soient prévisibles et non discriminatoires à l’échelon national et international par une réduction des obstacles bureaucratiques à la circulation et au transit des personnes, des marchandises, des véhicules routiers et de leurs conducteurs.
• En encourageant l’adhésion aux Conventions des Nations Unies sur la facilitation du transport routier international et leur application et en établissant des conditions favorables pour les transports transfrontaliers, les barrières non physiques restant des obstacles majeurs à la poursuite du développement du transport routier.
• En introduisant et en mettant en œuvre des réglementations fiscale, sociale et technique efficaces. Les gouvernements doivent pleinement respecter le principe de non discrimination entre modes de transport.
• En permettant aux transporteurs routiers d’être concurrentiels dans un marché moderne. Assurer une concurrence loyale, tant au sein du secteur routier qu’entre les divers modes de transport, est une condition sine qua non pour toute amélioration de la performance et de la compétitivité. Des critères adéquats de capacité financière et d’excellence professionnelle des cadres du transport, ainsi qu’une formation de haut niveau des conducteurs, sont essentiels pour offrir des services de qualité à la société et à l’économie. Il faut pour cela utiliser, entre autres, la reconnaissance internationale qu’apporte l’Académie IRU et son réseau étendu d’instituts de formations accrédités.
• En prenant des mesures pour éliminer les éventuels risques et dangers inhérents au transport routier international par la prévention d’attaques des conducteurs et du vol des véhicules ainsi que des marchandises notamment en créant un réseau de places de parking sûres.
• En offrant aux pays enclavés, dont nombre sont des nations émergentes, un accès aux prestations de transport routier afin de favoriser le développement économique et social de ces Etats. Les projets du type Route de la Soie peuvent se révéler très utiles dans ce cadre.

Tout en appelant les partenaires gouvernementaux du transport routier à prendre leurs responsabilités par le biais de la présente Déclaration, l’IRU et ses Associations membres renouvellent également leur engagement à œuvrer en faveur de toute la collectivité en offrant des services de transport routier de meilleure qualité et plus efficace pour mieux lutter contre la pollution.
 

Dubaï, le 16 mars 2006

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