Paul Laeremans, Président de l'IRU

4e Forum européen de l'Autobus et de l'Autocar
“Faciliter les services réguliers internationaux par autobus et autocar en Europe”
Vendredi 21 octobre 2005, 09h30 - 13h30
Centre de congrès Gruzenberg, Courtrai Xpo, Belgique

Ouverture du Forum

Paul Laeremans, Président de l’IRU

Mesdames et messieurs les représentants des gouvernements, chers invités, mesdames et messieurs, chers amis,

Permettez-moi, au nom de l’Union Internationale des Transports Routiers, qui rassemble les associations nationales d’opérateurs de flottes d’autobus, d’autocars, de taxis et de poids lourds dans 70 pays sur les 5 continents, de vous souhaiter à toutes et tous la bienvenue à ce quatrième Forum européen de l’autobus et de l’autocar qui se déroule ici à Courtrai.

Je tiens à remercier la CEMT, et en particulier son Secrétaire Général, M. Jack Short, sincèrement pour sa contribution à l’organisation conjointe avec l'IRU de ce Forum et pour le partenariat enrichissant entre nos deux organisations sur le plan du transport routier de marchandises et de personnes depuis de nombreuses années.

Cet événement n’aurait pas pu voir le jour sans le concours de Busworld. L'IRU coopère déjà depuis plusieurs années avec grande satisfaction et de manière fructueuse avec Busworld, et notamment dans le cadre de ce forum académique qui est important pour toute la profession que je tiens également à remercier.

Ce forum, qui est placé sous le thème "Faciliter les services réguliers internationaux par autobus et autocar en Europe", devrait nous permettre de trouver des réponses à un certain nombre de défis auxquels les services réguliers internationaux par autobus et autocar doivent faire face en Europe.

Un grand nombre de ces défis a déjà été identifiés lors d’un séminaire qui s’est tenu à Bruxelles en avril 2003. Les conclusions ont été consolidées dans un mémorandum de l’IRU sur les "Services réguliers internationaux par autobus et autocar" qui a été communiqué par l'IRU et par les participants aux institutions internationales et aux gouvernements des différents États.

Ce 4ème forum vise donc une fois de plus à réunir tous les acteurs du secteur dans le but de dresser un état des lieux et d’identifier les domaines dans lesquels il convient de faire des efforts supplémentaires en vue de créer des conditions plus convenables favorables aux services réguliers internationaux par autobus et autocar en Europe.

Le partenariat avec la CEMT et la présence de représentants de la Commission Economique pour l’Europe des Nations Unies, de la Commission Européenne et d’Eurocontrol Route, ainsi que la présence d’un grand nombre de délégués des gouvernements et des autorités de contrôle confirment non seulement leur intérêt pour ces questions, mais également leur engagement réel et leurs préoccupations en matière de transport par autobus et par autocar, ainsi que leur volonté d’apporter, sur la base de notre contribution, une réponse adéquate à ces défis.

Nous ne devons pas oublier non plus que de nombreux citoyens européens et touristes venant du monde entier dépendent des autobus et des autocars pour leurs déplacements. L’accroissement de la prospérité en Europe continue d’entraîner une demande accrue en matière de transport de personnes. Cette demande est toujours dominée par la voiture particulière qui représente 79% de parts de marché. Il faut donc réaliser davantage d’efforts pour que les autobus et les autocars satisfassent encore mieux à cette demande de mobilité, et ceci de manière durable.

Il est ainsi nécessaire de promouvoir au maximum les transports en commun par autobus et autocar, et nous espérons que tous les partenaires du forum s’engageront résolument dans ce sens.

Ce n’est que grâce à l’implication active des différents acteurs ici présents : représentants des gouvernements et des institutions internationales, autorités de contrôle, transporteurs par autobus et par autocars, que nous pourrons trouver des solutions adéquates et obtenir des résultats satisfaisants.

Nous devons aujourd’hui féliciter la CEMT pour l’attention toujours plus grande qu’elle porte aux transports de passagers par autobus et autocar en Europe. Ce Forum commun va examiner non seulement la question des services réguliers internationaux, mais aussi les services occasionnels. J’espère que cette démarche facilitera le travail et la réflexion en cours au sein de la CEMT, notamment en vue de préparer la session annuelle de 2007.

Finalement, ce forum commun a aussi pour objectif de voir ensemble comment nous pouvons contribuer à un avenir meilleur, non seulement pour notre secteur, mais aussi pour la société dans son ensemble. L’IRU poursuivra ses efforts pour proposer des solutions innovantes et développer des partenariats entre l’industrie, les gouvernements et les autorités chargées de la mise en œuvre des réglementations.
Je voudrais remercier tous les participants ici présents, car j'espère que votre contribution aux débats permettra de contribuer de façon positive à la création d’un environnement réglementaire et de contrôle plus juste et plus efficace pour le secteur du transport par autobus et par autocar en Europe et dans les pays voisins.

J’encourage vivement chacune et chacun d’entre vous à participer activement aux différents débats.

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