Charte de l'IRU pour la sécurité routière

Charte de l'IRU pour la Sécurité Routière

"L'engagement des transporteurs routiers à améliorer la sécurité routière"

Introduction

L'Organisation Mondiale de la Santé estime que les accidents de la circulation provoquent chaque année plus d'un million de morts et 20 à 50 millions de blessés dans le monde et que ce chiffre augmente dans les pays nouvellement motorisés, alors qu'il recule dans les pays à revenus élevés.

L'Union Internationale des Transports Routiers (IRU), qui représente les exploitants d'autocars, d'autobus, de taxis et de camions dans 67 pays, estime que chaque victime d'un accident de la route est une victime de trop et s'engage à réduire le nombre et la gravité des accidents impliquant des véhicules utilitaires.

Suite à ses travaux en faveur de la sécurité routière depuis sa fondation en 1948, l'Union Internationale des Transports Routiers s'engage à promouvoir une culture de sécurité routière au sein de la profession des transports routiers comme élément essentiel de sa Charte pour le Développement Durable, charte à laquelle toutes ses Associations Membres ont adhéré en 1996.

Tous les efforts visant à réduire les accidents impliquant des véhicules utilitaires doivent prendre soigneusement en considération le service essentiel et irremplaçable qu'ils fournissent à la collectivité et à l'économie pour répondre à l'évolution permanente du transport de personnes et de marchandises.

Alors que le transport routier, comme tout autre mode de transport ou activité, est sujet à l'erreur humaine, l'implication d'un véhicule utilitaire dans un accident ne signifie nullement qu'il en soit responsable. Par ailleurs, la profession a déjà considérablement réduit son taux d'implication dans les Etats membres de l'Union Européenne, aussi bien en ce qui concerne les camions que les autocars, ceux-ci étant 30 fois plus sûrs que les voitures individuelles.

Dans le cadre de la mondialisation croissante du transport et du tourisme, les mesures nationales visant à améliorer la sécurité routière par l'innovation, l'infrastructure et des incitations, doivent être coordonnées au niveau international.

Nécessité d'un partenariat public-prive pour promouvoir la sécurite routiere

Les Pouvoirs publics, à tous les niveaux, ont leur part de responsabilité pour ce qui est d'améliorer la sécurité routière en collaborant ensemble et avec tous les partenaires concernés, y compris les transporteurs routiers, représentés par l'IRU et ses Associations nationales pour :

identifier scientifiquement, sur une base internationale harmonisée, les principales causes d'accidents de la circulation en vue de concentrer les ressources disponibles limitées à leur élimination;
planifier et entretenir une infrastructure routière sûre et adaptée aux demandes actuelles et prévisibles de la circulation de la part des différentes catégories d'usagers et notamment des autobus, autocars et camions grâce à un dialogue permanent et préventif avec les Associations nationales, membres de l'IRU;
adopter et faire respecter une législation harmonisée pour s'assurer que :
- l'utilisation des infrastructures routières soit compatible avec les exigences tant de sécurité routière que de mobilité des personnes et des marchandises;
- toutes les catégories d'usagers de la route soient formées de manière à partager l'espace routier d'une manière responsable et en toute sécurité et pour que le résultat de cette formation ne soit pas perdu;
- les personnes et les marchandises soient correctement sécurisées afin d'éviter des accidents et des blessures en cas d'accident;
- des incitations appropriées soient données aux transporteurs qui appliquent la Charte de l'IRU pour la sécurité routière à l'intention des transporteurs, en annexe;
- les règles d'accès à la profession exigent que les exploitants de véhicules utilitaires aient une compétence suffisante et des moyens financiers suffisants pour assumer leurs responsabilités en matière de transport et de sécurité;
- les donneurs d'ordre en transport routier de personnes et de marchandises soient responsables devant la loi pour toute exigence contraire à la législation du transport qu'ils imposent aux transporteurs.

Les partenaires des transports routiers dans le secteur privé et les organisations de la société civile, y compris :

les organisations représentant d'autres catégories d'usagers de la route,
les constructeurs des routes,
les constructeurs de véhicules et les fabricants d'équipements (y compris des systèmes de gestion de la circulation),
les fournisseurs de technologies d'informations et de télécoms, ainsi que
les groupements de la société civile
et les médias

ont la responsabilité de collaborer avec le transport routier et ses organisations représentatives pour parvenir à une réduction des accidents de la circulation impliquant des véhicules utilitaires. Cet effort commun et nécessaire est symbolisé par le Partenariat mondial pour la Sécurité routière (GRSP), dont l'IRU est membre fondateur et actif.

L'Union Internationale des Transports routiers représentant les transports routiers sur le plan mondial s'engage à:

poursuivre et intensifier son travail en faveur de la sécurité routière par l'intermédiaire de ses organes compétents, y compris l'Académie IRU, en collaboration avec ses Associations Membres.
poursuivre et intensifier davantage sa contribution active :
- au lancement d'une initiative mondiale coordonnée par les Nations Unies et l'Organisation Mondiale de la Santé visant à promouvoir la sécurité routière;
- à la promotion, par la Banque Mondiale, de la sécurité routière dans ses programmes de prêt ;
- aux travaux de la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe et de la Conférence européenne des Ministres des Transports en faveur de la sécurité routière;
- à la mise en oeuvre du Programme d'action de l'Union européenne pour la sécurité routière et de sa Charte en faveur de la sécurité routière;
collaborer, au niveau international, avec ses partenaires du secteur privé et les organisations de la société civile, conformément à ce qui précède, pour parvenir à une réduction des accidents de la circulation impliquant des véhicules utilitaires.

Les Associations Membres de l'IRU, représentant les transports routiers sur le plan national, s'engagent à :

poursuivre et intensifier leurs initiatives et leur contribution active aux travaux relatifs à la sécurité routière;
développer et mettre en oeuvre les décisions et les supports de l'IRU selon le calendrier en appendice 2 -moins que ceux-ci ne soient déjà couverts par des programmes appropriés propres à l'Association et la législation nationale - afin de promouvoir une culture internationale de sécurité routière parmi leurs transporteurs membres. Cette démarche comprend la signature, par leurs transporteurs, de la Charte de l'IRU pour la Sécurité routière à l'intention des transporteurs (Appendice 1 voir à la page ), à compléter par des mesures volontaires au niveau national ;
promouvoir la formation dans les transports routiers correspondant aux normes internationalement reconnues, telles que celles de l'Académie de l'IRU ;
poursuivre et intensifier leur travail en faveur de la sécurité routière par l'intermédiaire de leurs organes compétents, en collaboration avec les pouvoirs publics et des groupements représentant d'autres usagers de la route, le cas échéant.
------------

Approuvée et signée par les Associations membres de l'IRU lors de leur Assemblée Générale,
le 22 avril 2004 à Yokohama

[ top ]